百姓评车
近期MG名爵火了。上汽集团表示上汽通用五菱原品牌与传播总经理周钘正式调任上汽乘用车MG（名爵）品牌事业部总经理。这一消息迅速引发了业内的广泛关注。这个被视为“金句制造机”的高管，他的新角色让外界对于MG品牌增加了不少期待。
回顾周钘在上汽通用五菱的辉煌战绩，从“秋名山神车”的传奇，到五菱宏光MINI EV“人民的代步车”的深入人心，他总能精准捕捉消费者需求，为品牌赢得无数喝彩。如今，他带着丰富的经验和满腔热忱，转战上汽名爵，无疑为该品牌注入了新的活力与希望。那么未来MG名爵能成吗？
为了卖车有多拼？
MG名爵起源于1924年的英国，MG作为英国上世纪50,60年代经典的平民性能车，深受当时的英美车迷喜欢，甚至赛车界赫赫有名的“蛇王”卡罗尔·谢尔比，曾依靠他的MG TC在美国赢得了无数场比赛，并最终刷新16项美国和世界速度纪录。
2005年MG名爵先是被中国南京汽车集团收购，随后在2007年，上汽集团又收购了南京汽车，MG名爵也正式归入了上汽集团名下，成为了一名地道的中国国产车。转眼间MG名爵在国内汽车市场深耕十余年时间，可以说是汽车市场的老兵。
MG名爵是具有深厚的英伦血统的品牌，还有赛道基因，MG名爵旗下的车型具有酷炫的设计、强劲的动力、出色的驾控，在海外的知名度还挺高的，在欧洲、东南亚等地，MG名爵的售价和丰田本田抗衡，在海外的销量也不错。MG名爵在国内的定价却很亲民，对比同级别的合资车，性价比很高，也因此MG名爵一度也成为不少年轻人的心爱座驾。
MG名爵是一个诞生于英国牛津的品牌，曾经在英国的市场地位犹如中国的红旗汽车，所以MG在欧洲的号召力不可小觑。尽管被上汽集团收购了十多年时间，上汽也将完全自主的产品放在百年名爵，但是MG在欧洲市场依然有很高的知名度和影响力，在很多欧洲人心目中有着不低的地位，甚至有些欧洲人还会认为MG依然是属于英国的高端品牌。
但是MG名爵在竞争激烈的中国汽车市场中，深受新能源车的冲击也是不争的事实。目前MG名爵在售车型包括MG5、MG6、 MG领航、MGZS、MG7等车型。零售数据显示，2023年全年名爵品牌累计销量为99194辆，而2024年1至10月为65289辆，其中，销量最高的车型为MG5，为33713辆；MG7次之，为21229辆；MG4 EV为6486辆；其余车型销量均低于1500辆。
为了提高MG名爵在新能源车领域的话语权，上汽乘用车领导层决定任命周钘担任MG名爵事业部总经理，而周钘是原上汽通用五菱品牌与传播总经理，这几年把五菱汽车的知名度打造得很高，在五菱品牌的年轻化战略推进及新能源转型的关键时期，周研发挥了不可替代的作用。所以这次周钘加入MG名爵，很有希望把MG名爵的热度再度拔高。
目前摆在MG名爵面前的是渠道问题。周钘当年从市场公关的线上调去五菱大区，也熟悉了很多年的渠道管理，再加上薛海涛在最近调整SGM渠道的过程中也有很多经验借鉴。鼎力相助下，周钘肩上的担子也算是轻松点。
未来该何去何从？
对于老牌的传统车企而言，一手燃油车，一手新能源汽车，在这个时代巨轮的转变之下，他们是不可能彻底放掉燃油品牌，那如何求同存异，如何高效地转换角色本身，这件事情也是MG名爵的工作重点。
作为一家庞大的传统车企，他不仅要保证燃油以及新能源品牌的销量，他更多的是要保证效益和成本，以及在产品端如何优化的条件之下，去探索更多的经营方式，总而言之，肯定是希望销量越好，亏本越少，才能让这艘巨轮再动起来。
随着消费升级，消费者对汽车的需求不再仅仅停留在代步工具层面，而是更加注重品牌、品质、体验。MG名爵想要在中国市场取得突破，需要在产品力、品牌建设、渠道拓展等方面做出更多努力。提升产品品质，打造更符合中国消费者需求的车型，加强品牌宣传，提升品牌形象，扩大线下门店覆盖范围，提升售后服务质量，都是MG名爵需要重点关注的方向。
如今电动车和燃油车开始对分天下，是否需要对不同动力类型的车进行区分设计则成为了下一个议题。与电动车普及初期不同，当下的电动车消费者不再追求与众不同的前脸，而是追求跟品牌价值的趋同，所以MG名爵应该关注的是消费市场应该持有什么样的外观。事实上造型并不是一个设计师可以随意放飞的领域。作为一个出口到海外的主力品牌，MG名爵的设计既要符合国内的审美，还要面向海外。
未来MG名爵还需要面临的挑战是贸易关税。面对欧洲的贸易壁垒，上汽MG将会如何调整出海步伐，目前没有明确消息，未来也不排除在欧洲建厂生产电动车的可能性。据了解去年上汽MG就宣布将在欧洲建设生产基地，并正在选址，计划在当地生产电动汽车和轻型卡车。
MG名爵还有一条出路就是在其他国家生产车辆出口至欧洲。目前上汽MG已经在东南亚布局了生产基地，只要上汽MG将生产线转移至东南亚国家，那么出口车辆至欧洲便能很好地避免是关税加征问题。此次欧洲加征关税，对于MG名爵来说虽然是棒头一击，但同样蕴含着机遇。MG名爵也称：既承其冠，必承其重。这句话体现出上汽MG的无惧精神。或许上汽MG也是想充分利用这次被欧洲打压的机会，好好提升自己在国内汽车市场的名气。
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回顾MG名爵的百年发展历程，铭记着它曾经辉煌的瞬间，同时也为它的现状感到有些悲愤。如今新能源车的崛起带着电动车在动力方面的优势，逐渐冲淡了MG名爵不少燃油车身上的“运动”标签，随着越来越多、越来越卷的竞争对手涌入市场，MG名爵在市场上的压力也愈发增大。不论MG名爵是否承认，毕竟销量作为无法更改的事实，已经给出了答案。正所谓逆水行舟，不进则退，或许如今的时代就是如此，MG名爵唯有不断开拓和创新，才能走在时代前沿，在市场上占据一席之地。
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