还未上市就燃爆全网，但小米YU7定价也不敢超过Model Y

只凭借一张图片，就能霸榜热搜， 小米YU7简直让人欲罢不能。那么小米YU7定价在多少，才会成为真正的爆款，如果比Model Y贵的话，还会有人买吗？

不止“致敬”法拉利，小米YU7有定高价的筹码

从图片我们似乎能看到一些法拉利的身影，比如在空气动力学方面的设计高度相似：前保险杠两侧与前轮拱罩配合形成前轮气帘从而确保前轮气流的稳定；由于没有后风挡雨刷，车尾顶部同样设有一个下表面弯曲的扰流板防止出现负压区来吸附灰尘。但是在动力参数方面，小米YU7的目标应该不只是致敬而是超越：前电机与SU7同为220kW，后电机则是288kW，比SU7高了13kW，因此最大扭矩一定是接近SU7的838N·m。那么YU7的零百加速势必会超越法拉利Purosangue的3.3s。

小米YU7定价会比SU7高，但比Model Y低。

虽然有定高价的筹码，但是小米YU7的定价大概率不会超过Model Y。一方面小米YU7有SU7开路，高效的生产/供应链管理能力已经受住了市场的考验，再加上平台化的生产，小米YU7与SU7的三电系统大概率通用，所以小米有能力将YU7的成本控制在一个比较理想的范围。

另外，从市场上，我们参考了这几款核心竞品，ModelY高性能版、智界R7 Ultra四驱版、智己LS6超强性能灵犀智享版、极氪长续航四驱智驾版。

根据智界S7→R7的同动力续航下降率以及Model3→ModelY的同动力续航下降率，我们推测YU7的动力电池为101kWh的麒麟电池，续航可能在SU7 800km的基础上下降6~7%至745~750km。从图表可以看出，YU7与智己LS6最接近，但是考虑到综合品牌力和产品力，小米比智己更有优势，同时，YU7也要考虑到明年Model Y换代涨价的影响，所以YU7的定价不会超过Model Y，但是，会比自家的SU7贵一些，毕竟这是一台SUV。不过，有消息说小米YU7没有入门版，且全系标配激光雷达，如果真是如此，那么可能YU7的售价将会超过入门版的Model Y。

就像有朋友说的那样，不成功的新能源们与成功的小米汽车之间，只差一个“雷布斯”。强大的个人魅力，再加上专业团队的策划，小米YU7的成功可能只是时间的问题。但就像赛跑一样，你需要先追上对方，才能超越对方，所以定价又不能太冒进。那么你又觉得，小米YU7定价多少合适呢？

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