极越风波再起，CEO否认公司关停解散，员工诉求仍待解决

引言：极越汽车回应“解散风波”，员工权益问题仍悬而未决

12月12日，陷入“原地解散”传闻的极越汽车再次成为舆论焦点。针对公司关停的传闻，极越汽车CEO夏一平在内部会议中明确表示，公司并未解散或关停，正在积极寻求融资并推进调整。同时，股东方表态愿意承担员工离职赔偿，并计划安排员工与股东直接对话。然而，社保欠缴、工资停发等问题使员工情绪持续高涨，如何妥善解决这些矛盾成为极越能否化解危机的关键。

第一章：极越官方回应，“公司未解散，业务仍在进行中”

1. CEO最新回应：公司账户被冻结，但运营未停止

12月12日下午，极越汽车CEO夏一平在内部会议上对当前困境作出回应。他承认，公司账户已被冻结，导致资金周转困难，但明确表示公司并未关停或解散，整车质保和软件服务仍将正常进行。夏一平同时提出两项近期重点：

•社保缴纳问题：北京员工的社保问题计划于12月13日解决，上海员工的社保缴纳预计在12月27日前完成；

•融资与调整：正在与股东和相关部门讨论解决方案，以尽快恢复运营秩序。

2. 官方声明重申承诺

极越官方微博12月11日晚间发布声明，针对“整车业务关闭”和“公司关停”传闻进行了澄清。声明称，公司正在协调各方资源推进融资，新车交付和服务均未中断。但极越同时坦承，当前战略调整可能导致部分用户交付延迟，正在尽全力解决。

第二章：员工权益矛盾持续，问题何时能解决？

1. 员工曝“自费上班”与补偿拖延

据媒体报道，极越计划仅保留少量员工维持业务，其余员工被要求选择两种方案：

•离职方案：明年2月底发放N+1的离职赔偿，但具体发放时间尚存不确定性；

•留职方案：12月起暂停薪资发放，员工需自行承担社保和其他费用，被形容为“自费上班”。

多位员工在公司总部要求补缴社保、医保和公积金，并对薪资问题和解雇赔偿提出明确诉求。目前，极越内部沟通渠道受限，公司大群已被全员禁言，进一步加剧了员工的不满情绪。

2. 股东表态愿承担赔偿，直接对话仍待确认

极越股东方表示，愿意承担员工的离职赔偿，并计划安排员工与股东直接对话，以解决社保和薪资争议。但有员工表示，这一计划的具体执行时间和方式尚未明确，公司能否按时兑现承诺仍有待观察。

第三章：极越危机对行业的影响与反思

1. 新能源车企资金链危机加剧

极越汽车的困境再一次凸显了造车新势力普遍面临的资金链问题。随着市场竞争加剧和资本环境趋紧，多家车企面临融资困难，导致运营难以为继。据统计，2023年新能源车市场融资额同比下降40%，行业投资热度明显下滑。

2. 员工权益保护与行业信用

极越事件不仅对员工造成了直接影响，也对上下游供应链的信任体系带来了冲击。行业专家指出，供应链管理和员工权益保障将成为新能源车企未来发展的重要考验，如何平衡短期资金压力与合作伙伴关系，是车企能否走向成熟的关键。

3. 从极越的失败反思行业策略

极越汽车的危机不仅是资金链断裂的结果，也反映了其市场策略和管理上的不足：

•产品与市场脱节：首款车型 极越01销量不佳，未能实现规模化盈利；

•管理与执行失衡：员工反馈公司决策不透明，内部管理效率低下。

第四章：极越的未来路在何方？

1. 短期挑战：融资与员工安置

夏一平明确表示，公司正在全力推进融资，以缓解当前的资金链危机。然而，在资本市场对造车新势力逐渐失去耐心的背景下，极越能否获得新的资金支持仍是未知数。同时，如何妥善解决员工离职补偿和社保问题，也是公司恢复正常运营的前提。

2. 长期调整：重塑市场竞争力

极越若想在新能源车市场重新站稳脚跟，必须进行深度调整：

•产品策略优化：从用户需求出发，推出更符合市场需求的车型；

•品牌认知提升：加强品牌宣传和用户互动，逐步恢复消费者信任；

•组织结构精简：提高内部管理效率，减少资源浪费。

3. 行业的优胜劣汰不可避免

极越的危机是新能源车市场激烈竞争的缩影。从2021年的300多家造车新势力到2024年的不足50家，市场正在经历快速洗牌。未来，只有那些具备技术实力和市场洞察力的企业才能生存下来。

结语：极越风波的警钟，新能源车企的挑战

极越汽车当前的风波不仅是其自身问题的爆发，更为整个新能源车行业敲响了警钟。在行业快速发展的背后，资金链危机、市场竞争加剧和内部管理缺失都可能成为压垮企业的最后一根稻草。

对于极越来说，短期内如何妥善处理员工与供应商问题，将直接影响其能否挽回市场信任。而从长期来看，能否根据市场需求进行深度调整，是决定其未来命运的关键。

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