检车家
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林肯是一台好车，但在中国市场却是失败的！ 究其原因，大概可以用一句话来概括：先下手为强，后下手遭殃！ 林肯在早些时候，加长车型深入人心，以此奠定了它在国人心中豪华品牌的底色。但是林肯却没有抓住机遇，对中国市场的不作为导致它错失良机，直到2014年才再次进入国内市场，但此时大势已去，中国市场汽车保有量增长的红利已经被其他品牌瓜分殆尽…… 所以，不管是品牌还是销量，林肯在中国市场的表现都显得有些尴尬。 咱们今天要检测的这台21款飞行家是一位成都粉丝看上的，次顶配车型，3.0T V6四驱行政版，指导价高达68.98万！这台车21年6月就出厂了，但是今年4月份才上牌，这个时间跨度不用我说，大家也知道为啥，是真卖不掉啊！可想而知，成交价也一定是骨折价了！ 车子跑了15610公里，车商报价41.28万。 车况检测下来没啥毛病可挑，车身辆车小划痕，原版原漆，发变、底盘全部没有动过，也没有发现任何渗漏，车内无脏污破损，电器功能及按键全部正常，里程真实。 定位中大型SUV的林肯飞行家，配置和性价比绝对对得起观众，纵置后驱，同级别中唯一全系标配3.0T V6发动机和10AT变速箱，诚意很足，卖不动不是大家不懂车，而是社会太浮躁。 大家觉得这台飞行家多钱合适？
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法系车到底怎么了？ 标致508新车哪怕是现在全款都已经低至8万多了，为啥还是卖不动？这可是货真价实的法系B级车啊，不是什么杂牌子的阿猫阿狗啊……落地还不到10万块，一个月就卖一两百台，有没有人能告诉我，这到底是为什么？ 说真的，就法系车的底盘调教，就508的产品素质，真不该是这样的市场表现才对。法系车曾经在国内也是有很大份额的，现在再来看看，标致、雪铁龙，雷诺、DS，有一个算一个，走的走，散的散，真是令人唏嘘啊！ 昨天这位粉丝大哥就是鉴定的法系铁粉，他说带T的法系不正宗，要开就开自吸，508只有一款车，那就是老款的2.0L排量，所以，他看上了一辆15款标致508 2.0L自动致臻版。这车15年7月上牌，一手，35101公里，车商报价3万3，要知道这可是当年的顶配车型，落地二十好几万哦！ 近3小时的车况检测下来真心不错，排除事故火烧泡水，发动机换了个散热风扇，除此之外三大件无任何拆装维修，无任何渗漏油迹；并且外观除了前后杠修复，左后门、右前翼子板喷漆外，其他全部原漆，要知道这可是快10年的车了哦！ 内饰无破损，功能及按键全部正常，无水泡，磨损不大，里程真实。 因为车况没得挑，所以价格没得谈！但粉丝直接买了，大家觉得值吗？
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