郑谊
最近因为极越的新闻发酵，很多人都在猜，下一个极越是谁！甚至我本人就在12月10日还很看好极越，发文支持。结果12月12日极越就原地解散了！由于事发突然，于是我又发文说极越的倒下太不体面！因此我的评论区沦陷了！招来了很多骂声，各种污言秽语犹如潮水一般！
极越的倒下，确实是谁也没有想到的。因为11月广州车展，极越还在发布新车，发布超跑。而且今年下半年销量接连攀升，甚至比很多新势力都好。还在请300名车主一起聚会。背后还是吉利和百度两大头部股东。种种迹象表明，新势力虽然有很多，但是倒下谁也不应该是极越！
我不仅支持极越，我还支持所有中国新势力品牌。当然我的支持可能并不足以成为他们的车主！但是我从内心里希望他们都能发展下去！
1是因为每一个企业背后都是千万个家庭，很多人都需要一份工作，一份收入来维持。企业倒下对谁都不好！
2是中国新能源产业发展以来，百花齐放！甚至说正是因为新势力的快速发展，才倒逼了传统汽车品牌的发展创新！中国才能够在新能源产业里快速崛起。
3 是中国市场最大，全球市场更广。海外很多汽车品牌每年销售仅几千辆也依然能生存。所以汽车产业虽然很看重规模，但又不全是规模！只要找准市场定位和用户需求，哪怕是小众市场，也能活的滋润！
所以我会从内心里希望中国新势力公司，都发展的好！但是不排除很多人在猜测，下一个倒下的是谁，很多人猜测，会不会是极石？
【1】山东最大民企，是极石的大股东！
每个新势力背后，都有大金主，要么是大国企，要么是大民企。要么是多次融资。2023年，极石汽车引入山东魏桥创业集团战略投资10亿美元，并由北京汽车制造厂负责生产，同年推出车型极石01。
北京汽车制造厂跟北汽也没有任何关系了。它也是魏桥集团的！2023年，魏桥创业集团正式控股北京汽车制造厂，并将其作为魏桥新能源汽车事业的核心业务板块之一。
魏桥创业集团，则是来自山东省最大的民企世界500强企业，2023年度魏桥创业集团的营业收入有5202亿元。
可能大家对5202亿元营收没有什么概念，我们做个对比，2023年，吉利汽车营收1792亿元！2023年，长安汽车营收1512.98亿元！2023年，长城汽车营收1732亿元！
也就是说吉利+长安+长城 三家企业2023年的营收加起来大约是5036亿元，都没有魏桥一家企业多！
所以别说吉利+百度的极越，在极石眼里，估计都瞧不上他们！
而且魏桥创业集团对汽车产业的投入是非常认真的，并非是玩票的！因为除了极石之外，另一个大家熟悉的汽车品牌，也属于魏桥，它就是212！
没错，一个是新势力，而另一个是在很多人心目中的经典汽车品牌！很多人可能还会说，魏桥有钱，那魏桥能像吉利一样给极越提供技术吗？
要说技术魏桥也有！魏桥创业集团在铝业和纺织业的领先地位为其在轻量化技术方面积累了丰富的经验。尤其是全铝车身方面，这些技术就被应用于极石汽车的产品开发中，进一步提升了极石汽车产品的性能和质量。
【2】极石没有在国内卷，而是大量出口海外
在广州车展上，极石汽车与伊拉克、约旦、阿曼、利比亚经销商签署合作协议，加速海外市场布局。
从今年4月首次亮相阿布扎比车展至今，极石汽车已经在阿联酋、卡塔尔、哈萨克斯坦等20多个国家建立了销售服务网络，涵盖中东、中亚、非洲、东南亚、拉丁美洲五大新兴市场，海外交付及订单量超过1万台。在中东最重要的汽车市场阿联酋，今年1—10月 极石01的销量高居全地形豪华SUV第三位，市占率超过15%。凭借安全、舒适、可靠的硬实力，极石01已入列阿联酋警察局指定用车。
相比极越汽车在国内卷不同，极石的海外市场做的确实不错。而且出口海外市场可以卖高价，赚外汇。活的别提多滋润了！
【3】不跟风，做好自己！
极越的原地解散还有一个重要原因，是花钱太多了。造成了很大亏损。而花钱多来自很多方面，比如生产（吉利代工），研发（智能驾驶），CEO夏一平的抖音（投流量推广）都花了很多钱。
但是极石从诞生到现在，一直非常低调，以至于你对极石这款产品更加陌生！这说明极石也基本上没有花钱在营销推广上！而产品研发方面，极石也没有很激进，而是站在巨人的肩膀上！
我们看极石01的产品参数，几乎相当于换壳的理想L9，因为两款车的增程器都是一样的，极石01和理想汽车的车型都搭载了新晨动力的1.5T四缸增程器，最大功率为112千瓦（峰值功率可达115千瓦）。而且冰箱彩电沙发，极石01也一个不缺！
总结：下一个极越是极石吗？
下一个极越是极石吗？如果从国内销量看，极石好像确实是不行了。因为公开可查的数据，截止2024年12月1日，极石01的累计销量为2858辆。而这个累计数据，是极越的单月数据。所以说销量并不能说明什么！而现在极石就是活的还不错！所以我前脚看好的极越已经不行了，我这次看好极石，大家说，它会是下一个极越吗？
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