嗜车日志
临近2024年尾声，各大厂家都在为让年度销量报表更好看，在做最后的优惠冲刺。特别是10-15万元纯电SUV品类，几乎是每个汽车大厂的必争之地，同时也是优惠力度最大的价格区间。从销量来看目前10-15万元纯电SUV中关注度最高的车型莫过于广汽埃安的AION Y Plus、吉利银河的E5以及比亚迪的元PLUS
其中通过电话咨询和实地探店了解到，整体均价最高的比亚迪元PLUS的优惠力度反而是最小的。最新推出的吉利银河E5零星的有一些小的店面优惠，但也不多。优惠力度最猛的居然是均价较低广汽AION Y Plus，国补20000元+厂家置换补贴6000元+店面优惠10000元，整体优惠力度可以达到3.6万元，而且到店还能谈。通过这一波的操作下来，指导价12.18万元的AION Y Plus乐享版落地价格已经来到了10万元内，顶配售价14.58万元的AION Y Plus智驾版落地价格也就12万左右，性价比直接拉满，直接抛开价格最高的比亚迪元PLUS，广汽AION Y Plus和吉利银河E5到底应该怎么选呢？
能用、实用还要好用
作为一台10-15万元价格区间内的SUV车型，无论是AION Y Plus还是银河E5它们的核心用户群体还是家庭用户为主。如果要个性以及对运动操控有需求的消费者，相信还会有其他更好的选择。回到实际的家用属性上，价格肯定是首要考量的因素，抛开价格就等于耍流氓。由于AION Y Plus有很大的优惠力度，所以个人会更加推荐入门的510乐享版和顶配的610智驾版，前者是适合真正的刚需人群，预算有限通勤代步为主。后者则更适合作为家庭的唯一用车，610km的续航小长假省内自驾旅行完全不会有续航焦虑。而银河E5由于是新款车型，优惠力度相对较小，但胜在年轻运动的外观和配置上，10.98万元的起售价也十分有诚意，530km探索+版本整体性价比最高
除了价格之外，空间是大部分家庭用户比较在意的地方，毕竟作为可移动的家，那它承载的不仅仅是家人肯定还有各种杂物，例如不同用途的水杯、衣服、凳子、保温箱、冰箱、婴儿车、宝宝的饭桌等等等，甚至还要放下篮球、鱼干、羽毛球拍这类运动爱好器材。基于以上种种，对于空间的需求是非常大的。而且这种大它不能太大，需要有节制的大，不然大家都选卡车去了，要兼顾城市里面的使用，例如老街区窄街道停车，拥挤的小路通行
所以从车身尺寸上看，虽然AION Y Plus车身长宽高为4535/1870/1650mm，对比银河E5的4615/1901/1670mm稍有一点劣势，但轴距两者同样为2750mm。AION Y Plus拥有更加灵活的车身尺寸的同时车内空间依然得到了很好的保证。而吉利银河E5会有更加运动和宽大的外观设计，整体视觉也更有分量感
至于外观设计而言，每个人的审美都是不一样的。相比较于银河E5运动时尚的外观设计，AION Y Plus有点婴儿肥了，当然这也是为了尽可能的提高车内空间利用率而做的妥协。四轮非常接近车身四脚，电池采用底置平铺的布局，把轴距和车高几乎全部用到了车内空间上。这也让AION Y Plus的车内空间利用率傲视同级。AION Y Plus拥有同级最大乘坐空间，后排乘坐空间1020mm，头部空间960mm，后排乘客不仅轻松实现腿部空间自由，头部空间也被完全释放，真的是怎么做都行的状态。其次AION Y Plus的最大车门开启角度近90°，是同级搭配唯一门槛地台0段差的车型
而且AION Y Plus对于空间的利用也有不少巧妙的设计，同级首个前排全平放倒，拆下头枕，将前排座椅靠背放平，这样就可以和后排座椅进行连接秒变1.8米双人大床，午休时间可以小睡一会。周末露营也可以省去搭帐篷的麻烦，配合大容量电池，简直就是一个移动的空调房。而且AION Y Plus的后排座椅也可同时全平放倒，秒变5㎡变态大空间，变成私人的会客厅和小朋友的小小游乐园。对于空间的利用，AION Y Plus确实是做到了极致
吉利银河E5同样拥有2750mm的超大轴距，所以车内的空间表现也完全不用担心，只不过对于空间的利用上没有AION Y Plus来得那么的极致，给人一种浪费空间的既视感。但银河E5的内饰设计更加高级，跟大哥银河E8的相识的设计语言，整体简洁时尚大气。而AION Y Plus就显得比较朴素，没有太花俏的设计，一切都是以实用为主。无论是中控大屏的摆放位置还是超大的储物空间，AION Y Plus一切从实际出发。采用骁龙6125芯片，反应速度很快配合ADiGO智能座舱，操作流畅功能齐全
智能辅助驾驶方面，AION Y Plus虽然只有顶配的智驾版提供L2级智能辅助驾驶系统，但得益于广汽研究院对于智能驾驶领域的大量投入研发，AION Y Plus智驾版上的这套ADiGO PILOT 3.0在实际使用中还是非常好用的，特别是车道居中达到了厘米级的精度，可以大大降低长途自驾的疲劳
动力和续航还是多点比较好
两车动力方面方面，银河E5可以说优势巨大，毕竟是带有运动属性的家用纯电SUV。银河E5探索+版本采用单电机驱动，最大功率160kw最大扭矩320N·m，官方零百加速时间仅需6.9秒，这个动力表现已经不能用够用来形容，完全看齐传统2.0T四缸小钢炮。再搭配上前麦弗逊后多连杆的底盘结构，整体运动性能再上一个台阶。AION Y Plus在动力方面还是一贯的家用买菜，同样的单电机布局，最大功率150kw，最大扭矩225N·m，整体动力表现中规中矩，符合它的家用买菜定位。
不过AION Y Plus舍弃了动力性能换来的则是超长续航，AION Y Plus全系搭载广汽自研的刀片电池，510乐享版搭载58.4kWh的磷酸铁锂电池而顶配610智驾版则是68.2kWh的磷酸铁锂电池，但610智驾版可选三元锂电池。同样的价格银河E5只有510km的续航，而AION Y Plus则来到了恐怖的610km，按每天上下班通勤70km来计算，一周5天在加个周末200km周边游，基本可以做到一周一充。
选择动力强还是长续航，都要看个人的需求，对动力有比较高的要求，那么银河E5肯定是最好的选择。反过来如果真的是通勤代步家用为主，AION Y Plus的动力不仅能满足家用还能有不错的续航成绩，无论是短途周边家庭游还是长途自驾都能多一份信心。并且AION Y PLUS还支持快充，充电也非常便捷。做好行程规划，长途自驾也可以不受续航焦虑的困扰
总结
作为目前10-15万元主流的两款纯电SUV车型，吉利银河E5和广汽AION Y Plus都有各自的独到之处。从整车设计到功能配置和动力系统上，银河E5的定位更加偏向年轻运动，非常运动的外观设计，不错的动力体验和不低的舒适型配置。最新推出的银河E5都有很强的市场竞争力。而AION Y Plus主打的就是家用，很纯粹的家用属性，可能没有银河E5那般的高大上，但这恰恰是目前这个价位大部分消费者的核心需求，简简单单的上下班通勤，安全舒心的家庭出行。这些看似很平常的愿望却是大部分用户的心声，不需要过度的设计与配置，简单可靠实用足矣。AION Y Plus从推出之初就非常清晰的瞄准家用市场，一切从实际出发，这也是为什么AION Y Plus能长期名列销量前茅的原因
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