一鸣汽车
在传统豪华品牌中，宝马是一个极具运动气息的品牌，不管是“蓝天白云标”，还是旗下车型出色的驾控品质，都吸引了很多年轻车主的关注。而在中大型豪华轿车领域内，相较于奔驰E级和奥迪A6L这两台车， 宝马5系的风格年轻，是一台极具豪华感和体验感的车型。从市场表现来看，目前宝马5系全球销量已经突破1000万台，2006年进入中国市场至今，也收获了200多万车主的认可。
为了进一步提升产品力现，全新宝马5系来了，这款车不仅针对外观内饰进行升级，而且行驶质感在同级别车型中也极具优势。带着对宝马品牌的喜欢，笔者选择了一个阳光明媚的天气，来到了本地宝马4S店，在体验了一番这台全新宝马5系后，对于这台车又有了新的认识。
全新宝马5系的关注度很高，店内很多客户都是奔着这台车来的，销售人员也比较忙碌。实际上，全新宝马5系的客户群体大多都是商务人士，比较注重一台车的设计感和车内的小资氛围。从外观造型来看，如果奔驰E级和奥迪A6L主打稳重风格，全新宝马5系则主打运动属性。
整车采用轿跑风格车身造型，低趴的姿态加上流畅的线条处理，营造出蓄势待发既视感。车头采用家族化经典设计，环形光耀格栅中间采用直瀑式造型，注重精致度的打造。宽大的引擎盖采用下压式处理，上方隆起的筋线凸显出肌肉感，搭配中置的“蓝天白云标”，辨识度很高。前脸底部则采用三段式进气口设计，在切割样式的线条勾勒下，立体感很强。
车头两侧搭载宝马经典的“天使眼”大灯，全系标配LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能，夜间点亮视觉冲击力很强。
尺寸方面，全新宝马5系长宽高为5175*1900*1520mm，轴距为3105mm，而奔驰E级车长5092mm，奥迪A6L轴距为3024mm，相比较之下，全新宝马5系尺寸具备优势，让外观看上去更大气。腰线采用上扬的趋势贯穿车身，拉伸整车视觉长度，多幅式轮毂运动气息浓厚，提供19/20英寸可选。
尾部采用多根横幅式饰条进行勾勒，硬朗的线条处理凸显出层次感。两侧配备扁平化的尾灯组，边缘进行黑化处理，点亮后辨识度很高。后包围则采用分隔式设计，黑色烤漆饰板搭配两侧金属饰条勾勒，运动气息是很浓厚的。
从外观造型来看，全新宝马5系的设计原创度很高，能够凸显出动感的品牌调性，面对年轻化市场吸引力是很大的。
来到车内，明显能够感受到全新宝马5系的豪华感，整车采用全新家族化设计语言打造，比上一代G38有明显提升，车内采用大面积皮质材质、钢琴烤漆材质以及水晶元素铺陈，档次感很强。中间搭载时下流行的曲面双联屏设计，由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成，分辨率达到200ppi，UI设计简洁清爽，整体还偏向于驾驶位，体现出宝马“以驾驶者为中心”的设计理念，让人坐进车内就有想要驾驶的想法。
对于注重小资氛围的车主来说，这次全新宝马5系中间配备的“环抱式交互光带”是很有看点的，关上车门后点亮光带，它的展示效果比一般的氛围灯更高级，能够凸显出现代、温馨的居家氛围，而且不仅支持触摸功能，还会随着所选主题模式进行变化，提升了整个座舱的科技感。
M运动型多功能方向盘造型大气，真皮材质带来舒适的触感，物理按键的布局合理，操作机械回弹是比较舒服的，在激烈驾驶的过程中，方向盘的抓握感是很厚实的。
在智能化方面，这次宝马带来了BMW OS 8.5版本车机系统，用户界面设计清爽，采用扁平化菜单结构，大部分功能在二级菜单都能找到并完成指令，依托于8155P芯片，上手还是比较容易的，甚至还支持5G网络。而针对中国市场，全新宝马5系的地图界面还专为中国用户习惯设计，适应日间/夜间用车需求，这点还是很人性化的。在开车过程中不想动手操作，可以通过全新宝马5系的智能个人助理，帮你完成一些指令，它会记录车主的用车习惯，并且针对不同驾驶场景给出建议，智能化表现得到提升。此外，这款车针对多元化用车场景，提供了7种用车模式，例如个性、舒缓、影院模式等，提升用车体验感。
依托于极具优势的三围尺寸和轴距，保证了全新宝马5系的车内空间宽敞度。为了更符合中国车主的乘坐习惯，这台车的座椅进行了加厚、加长、加配舒适软枕的设计，即使面对激烈驾驶场景，也能提升乘坐舒适度。在自驾出游过程中，这款车配备的全景星轨天幕、宝华韦健音响都能提升用车体验感，此外，还可以选配“7系同款”31英寸8K悬浮式屏幕，不仅涵盖丰富的影音娱乐应用，还支持连接外设投屏玩游戏、看视频、参加会议等，这种用车体验感是很多车型所不具备的。
为了进一步体验全新宝马5系的“驾控乐趣”，自然是要出门试驾一番了。这款车搭载的直列四缸2.0T发动机，分为高低功率两个版本，我们拿到的试驾车融入48V轻混技术，拥有190kW最大功率和400N.m最大扭矩，零百加速仅6.5秒，性能的确很强，悬架上采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架组合，整体调校舒适。
在城区驾驶过程中，全新宝马5系的直线加速能力是很强的，轻点油门就能迅速响应，在中后段加速过程中依旧能感受到充沛的动力储备。遇到一些行驶缓慢路段，变道、超车信心是很足的。因为这款车加长了轴距，并且采用轻量化大的车身设计，所以加速是比较线性的，并不会感觉到整车出现笨重感，反而能够感受到轻盈的加速感受。8AT变速箱在整个换挡过程中还是很静谧丝滑的，开车几乎感受不到顿挫感。
在面对转弯环境，三幅式方向盘是比较跟手的，基本上“指哪打哪”，基本上不会出现虚位。遇到一些颠簸的路段，底盘调校舒适度，能够充分过滤行驶过程中的震感，保证车内的稳定性。在即将抵达红绿灯路口需要刹车时，轻点刹车后，车辆并不会出现顿挫感，在及时响应后缓慢将车辆刹停，车内的乘坐者也不会出现不适感。
值得一提的是，全新宝马5系支持L2+级智能驾驶辅助功能，其中涵盖带视线确认功能的自动变道辅助功能，在高速和封闭道路环境下，当车速在60km/h-180km/h范围，车辆还会根据前车速度和路况给出变道超车建议。而宝马i5车型还搭载专业泊车辅助系统，支持自动泊车功能。而全新宝马5系基于现实场景的AEB功能，也能给驾驶人员带来安全感。
总结：通过这次探店，这台全新宝马5系的确给我留下了深刻的印象，这款车在内外设计上，延续宝马家族动感、豪华的品牌基因，对于年轻消费者的吸引力是很大的。而和同级别车型相比较，这款车的驾驶质感也不错，是一台好看又好开的车型。因此，对于注重用车品质的年轻车主来说，全新宝马5系的产品力是很强的，的确是新商务出行的优选座驾。
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