销量增长11.7%，销售视为命根，以旧换新政策真的管用？

现在去4S店看车，在算价的时候，销售都会加上一笔置换补贴，以旧换新叠加优惠几千元，算是销售给出的“杀手锏”了。根据中国汽车流通协会的调查显示，对于“报废更新”和“置换更新”的政策效果，近九成经销商认为效果显著。

从数据来看，，11月汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，同比分别增长11.1%和11.7%。今年前11月，汽车产销分别完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%。

今年4月，商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，报废置换新购置新能源车/燃油车分别补贴10000元/7000元。仅25天，平台就收到全国1万份汽车报废更新补贴申请。

截止到12月13日，申请以旧换新的消费者已达520万，以旧换新政策真的管用。

值得注意的是，本次“报废更新”和“以旧换新”政策的截止日是12月31日，所以有购车意向的消费者，近期都会收到销售的电话“要买车的赶紧，马上没补贴了！”如果你购车了还没申领补贴，则需要在2025年1月10日24时前完成全部相关补贴申请，否则补贴将作废。

12月到了年底销量冲刺阶段，还剩不到15天的时间，终端店头销售，都会将购车优惠、厂家补贴和以旧换新、报废补贴等叠加一起，给消费者一个“惊人”的综合优惠幅度。譬如宝马4S店打出的“综合优惠15万元”，就是类似的套路，虽然消费者也深知不是现金优惠，但依然会刺激到店一看究竟。

有专家预测，12月预计以旧换新政策将拉动全年乘用车市场超160万辆增量，今年乘用车市场零售量也有望增长超过5%。

那么，是不是近期有购车意向的消费者，都急着在这10几天去买车呢？答案是否定的。

因为国家也看到了以旧换新对新车消费的促进作用，所以2025年，汽车以旧换新政策还会有更多的延续政策和新政策出台。

在前段时间举行的国家发改委例行发布会上，相关人士表示将研究提出未来加大支持力度、扩大支持范围的政策。也有不少业内人士建议明年延续相关政策，并尽早发布实施细则，扩大政策宣传。

汽车消费是一门经济，经济需要流动，以旧换新，真金白银的补贴，自然能刺激消费者掏钱包。就不知道这样的补贴，还能持续多久？（图：网络/文：Gerald ）