9.98万起售：iCAR V23能否席卷国内“方盒子”SUV市场？

近两年，方盒子造型的新能源SUV可以说“火遍全网”，作为奇瑞旗下全新新能源品牌，iCAR首款车型——iCAR 03正凭借时尚的方盒子外观以及较高的性价比深受年轻消费者的喜爱。不过，作为iCAR品牌的第二款车型，iCAR V23的热度显然更高，虽说亮相至今已有很长一段时间，但热度始终不断，好在如今，iCAR V23终于迎来正式上市。

12月16日，iCAR V23正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间9.98万元-13.98万元，这无疑是给喜欢方盒子新能源SUV的消费者“打了一针强心剂”。那么这样一款车型究竟又有多少看点呢？

首先iCAR V23最吸引消费者的无疑就是它的外观。笔者认为新车完全可以用复古、科技来形容，方正的车身营造出硬派越野的既视感，同时车头圆形头灯以及加出的前保险杠又为消费者带来一定的复古感，而尾部的外挂小书包则再次将消费者从复古的回忆里拉回到充满时尚、科技的现代。很明显，它在向“经典致敬”，同时又在向当下消费者的需求靠拢。

尺寸方面，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm；虽说在紧凑型SUV市场中，新车的“体格”略显小巧，不过1:1的高宽比以及足够长的轴距，新车内部空间并不会显得十分局促，当后排座放倒之后，用户更是可以获得一个744L的纯平大空间。

当然，外观充满硬派既视感，内饰依旧需要呼应。iCAR V23内饰同样采用简洁、硬朗的设计语言，大面积矩形以及直线的应用，并且中控区域保留多处物理按键以及旋钮的设计，显然更加贴合越野SUV的产品属性，同时也更方便用户日常盲操使用；15.4英寸中控大屏内饰、8155芯片，语音控制、手机无线互联的功能均有搭配。

只不过新车在智驾方面配置则略显“简单”，全系仅标配定速巡航，不过中、高配车型上支持科技舒适包，而入门版车型则不提供选装功能。实际上价值1万元的科技舒适套装除了简单的舒适配置外，最大的核心则在于包含5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及地平线J3智驾芯片在内的L2级智能驾驶辅助系统，在笔者看来，这个选装包还是比较有价值的。

除了配置方面的差别，3款配置车型更明显的区别当属在动力方面。iCAR V23在入门以及中配车型上搭载最大功率100kW、最大扭矩180N·m的单电机；配合上不同容量的电池组，CLTC纯电续航分别为301km和401km；而顶配车型则搭载前后双电机，系统综合最大功率155kW、最大扭矩292N·m，配合81.76kWh电池组，CLTC纯电续航高501km。

总的来说，作为一款纯电方盒子SUV，iCAR V23的确拥有较低的购车门槛以及个性化的造型设计，相信未来一定会饱受年轻消费者的喜爱；不过话说回来，笔者还是更建议大家直接入手顶配车型，毕竟更好的续航以及四驱的通过属性显然在后期的用车过程中更具优势以及便捷。