最新销量验证！换电尽显颓势，增程成完美技术

没有缺席，理想汽车再度公布了最新周销量数据，这一份只有10家新能源品牌的榜单，其颇有意思的排序，似在有意无意地验证：换电尽显颓势，增程成完美技术！

前三都带增程

2024年12月9日-12月15日数据显示，理想汽车依旧夺得桂冠，获得新势力品牌销量第一，达1.41万辆；零跑周销量1万辆，位居第二；深蓝第三，销量0.77万辆。

在上两周，小鹏一度追到了第二名，和第一名的理想相距仅2500辆销量，不过随着时间的推移，小鹏稍显有心无力，或者说，零跑和深蓝的后劲非常大。

值得注意的是，销量排在前三的理想、零跑、深蓝，无一不带有增程的车型，理想自不用说，零跑、深蓝自从推出带增程的新车后，销量增长一发不可收拾，甚至还可能让人忽略其本身也有华为智驾的优势。

还需提及的是，目前排在末位的智界，靠着新车R7，表现还算稳定，能进前十已经是好事。据悉，带增程的R7即将上市，届时该车或许得起飞。

失意的换电

此前，蔚来连续和多家传统车企签订换电层面的合作，但具体如何展开尚不得知，而这些车企中，比如长安，毕竟是一家传统大车企，新能源汽车业务早早布局却收获甚微，难免心生焦虑，看着增程在市场愈发吃香后，不仅是深蓝，包括阿维塔也开始主推增程，对比再看——换电实在是失意。

过去在周销量榜单还能排在中上位置的蔚来，已经被多个强势品牌压了下去，处于其身后的智界、腾势都是不容小觑，若是两个品牌再稍加发力，蔚来极有可能跌到最后一位。

目前，蔚来和乐道的数据统计还未分开，也就是说，加入了乐道品牌，蔚来才获得这样的销量——看来，低价品牌乐道没能带来较好的市场表现，又或者是，低价的乐道价格还是不够低。

最后

增程的份额为何增长如此快，优势是什么？我认为的是，增程车具有较长的纯电续航，还带有油箱，确实让人无焦虑可言，长途短途均可用。至于换电，最大的劣势是需要每月支付租金——房贷都已让人感到恐惧，每月再面对那几百上千的换电租金，估计不会没多少人可以轻松解决掉这心理障碍。

“换电尽显颓势，增程成完美技术”，从市场的层面来看，这不无道理。