北方森林植物园，冬天，更值得一去

之前开斯巴鲁傲虎，10年，21万公里，对于操控和舒适性最认可。今年刚刚换了23款探险者ST运动版，在北京提的车，当时优惠完之后，裸车31万多，全部办完落地，35万出头，直接开去了山西，浪了一圈，然后回家的，对于探险者，我最满意的能打，同价位车型中，没有对手，跨级挑战，也不输分毫，2.3T+10AT的动力系统，真的可以轻松做到静如处子动如脱兔，反应迅速，任性操控。

今年4月份提车，开到现在，8个月左右的时间，行驶15000多公里，市区和高速应该各占一半，总得来看，百公里11个油上下，对于这么大一辆SUV而言，我是非常满意的。这不最近不是很忙，赶上假期又约了两个朋友，一起打卡北方森林动物园，很多北方的小伙伴都只知道夏天的北方森林植物园是什么样子的，但很少有人知道冬天的北方森林动物园到底是什么样子呢！请跟随我的视线，一起来看！

之前这个摩天轮是在儿童公园来着，后来就挪到这里来了，也成了这里的地标性建筑，放在前面，镇楼！

本来以为走哈平路这个们进去，结果为了迎接亚冬会，哈平路这个口封了，我们只能走里面的小路进去，都停了，那就简单来一组合影，打卡，留念

当时选择探险者，其实颜值也能占到三成，之前开日系，我就觉得很单薄，尤其是跑高速，车速快一点，那是真飘，现在换了探险者，我在北京提车，直接临牌上高速，干到山西，那油门一给，那种浑厚的动力，稳如老狗的姿态，哈哈，开过的都懂得。颜值上，绝对的美系标杆，粗犷，运动，厚重，坚不可摧的样子，完全符合我的审美需求

5063mm车身长度，匀称车身比例，，精致的细节装饰，电耳，ST-Line运动标识，大小合适的铝合金轮毂，马牌轮胎，四驱系统，这也是我可以驰骋冰雪路面的基础

镜头转一转，我就来到了车后面，平整而朴实的尾部设计，虽然少了几分个性化的表达，但也多了几分踏实和安全的味道，尾部的设计，辨识度很高的，晚上开车也很安全

真皮材质的多功能方向盘，全液晶仪表盘，要不说探险者的堆料够意思，相比奔驰GLC300，宝马X5等等竞品车型，不说别的，就说内饰的用料和配置，感觉没有能打过探险者的，因为探险者基本都是真皮的，翻毛皮的，档次感和手感都能拉满的

27英寸的中控大屏，可以轻松实现分屏操作，一块变两块，我也能体验双倍的快乐，还有电子旋钮挡位切换，说实话，我适应了一周才喜欢这样的切换挡位，一开始不适应，现在也是爱不释手的，再有就是其他的功能按键了，绝对的一目了然，方便操作

车门内侧基本都是翻毛皮或者皮质或者金属覆盖，开启和关闭都是很有手感的，大哥的座驾，档次必须要有的

主要是家里还有两台车，所以完全没有必要上一辆七座的探险者，当时就选了六座，感觉从二排到三排乘坐，更方便，过道也更宽松，也变相提升了整体的舒适性，机动性，毕竟作为一辆大型SUV，车长超5米了，轴距也超3米了，那么内部空间的利用率和宽敞程度也是有目共睹的，舒适性和安全性也没说的

挺好车，穿越公园的长廊，出现在我们眼前，也许是植物园的另一番景象，那就跟着我的镜头，一起来吧！

现堆雪人，我觉得南方的小土豆没见过吧！

在雪的映射下，整个公园都变的洁白了许多，小桌子，小椅子也是为了一些晨练大大爷大妈而准备的

还有这里，还有这里，还有那里，虽然少了很多夏天时候百花盛开的热闹气氛，但是几个人漫步在白雪皑皑的公园内，也是别有一番情调的

这就是一个东北人的人车生活，这就是有探险者陪伴的冬天，很幸福，很满足，那么就到这里吧！