车之养护
本田雅阁作为日系车的王牌车型之一，一直以来在B级车市场享有盛誉，在国内也拥有着数量庞大的使用者。而且，本田雅阁的口碑非常过硬，号称是怎么都开不坏的车型，据统计，现在15年以上车龄的雅阁，还有70多万辆在路上驰骋。要知道，许多车型一过七年，就浑身各种毛病，像雅阁这种15年车龄还能老当益壮的车型相当少见。
近期，某著名汽车媒体还和本田雅阁一起联合进行了一场耐久性测试，可谓是充分验证了本田雅阁的耐久性能。据悉，这次测试是从北京出发，几乎横跨整个中国，途中挑战了各种极限路况，包括穿越甘肃无人区、翻越昆仑山脉、喜马拉雅山等，接受动力、操控、安全、制动、耐久性能等全方位的暴虐挑战，经过60天10000公里的超长测试，本田雅阁胜利归来，各系统依旧表现出色，这充分说明了本田雅阁的可靠性。
本次参加测试的车型还是本田雅阁插混车型，这款车型搭载了本田第四代IMMD混动系统，采用了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+前置单电机+电池组的动力总成，匹配E-CVT无级变速箱。发动机的最大马力为148匹，最大扭矩为182牛·米，电机的最大马力为184匹，最大扭矩335牛·米，整车的动力性能在合资B级车当中非常出色。而且，它还搭载了来自宁德时代的17.7kWh三元锂电池，NEDC工况下的纯电续航里程为106公里，整车综合续航达到了2000公里。
在穿越甘肃无人区的测试当中，本田雅阁在无人的戈壁纵情驰骋，用达喀尔拉力赛一样的高标准来进行整车测试，车辆沿途无需加油，一次性就通过了上千公里的戈壁路。它所搭载的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘，在颠簸的戈壁上能够大幅度减轻车内乘员所能感受到的震动，保持了较为出色的舒适性。尤为难得的是，即便是高速过弯道，它还是能够给人很强的驾驶信心，对于车辆姿态的控制相当优秀。
而在穿越昆仑山脉和喜马拉雅山的挑战当中，本田雅阁累计爬升高度达到了3000米，即便是在海拔4000多米的山路上，它动力系统依旧表现十分稳定，依旧能够输出不错的动力，使得车辆能够在高寒高海拔地区安稳前行，操控也是相当不错，即便是窄路面的拐弯也能应对自如。
同时，在前往喜马拉雅山的途中，本田雅阁还在铺装道路上行驶了将近5000公里，顺便还进行了高速行驶的耐久测试，通过轮换驾驶员的方式，使得本田雅阁不停歇的在高速上奔跑了12小时。即便是经过了长时间的暴力行驶，它的制动能力、发动机性能依旧维持着和刚出发时几乎同样的水准，看来本田买发动机送车的名号不是白来的。
在AEB安全测试当中，本田雅阁凭借优秀的智能硬件和L2级的智能驾驶辅助能力，在该项目中即便是时速达到了70公里，依旧还是能够迅速识别出前方的假车，并顺利刹停，确保了车内乘员的安全。
而在高速环道的测试当中，本田雅阁的最高时速能够轻松飚到180公里，而且能够长时间维持这一速度而不掉速，相比当前许多的新能源车型时速在150公里以下且高速保持时间过短，表现不可谓不优秀。
从本次的测试来看，本田雅阁无论是在动力性能、操控还是安全、制动等方面都表现出色，经过长时间的暴力“虐待”以后，它的耐久性也是得到了很好的证明。而且，它在J.D. Power 新车质量IQS排名中六年五夺冠军，在中保研碰撞成绩核心三项全部获得G优秀评价，常年霸榜B级车保值率第一，这些都是本田雅阁在市场上叱咤风云的底色。
纵观整个B级车市场，像本田雅阁这般有着良好口碑、耐久性也非常出色的车型真的很少，而且，近期本田雅阁还放出了巨额的官方优惠，燃油版车型最高综合优惠6.5万元，插混版车型最高综合优惠6.8万元，这使得本田雅阁更为值得购买了。假如你想近期购买B级轿车的话，可以无脑选择本田雅阁。
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