宁德时代一出手就是大招，打算在短时间内建设1000座换电站，最终将会达到3万座。
有人说蔚来汽车搞了那么长时间换电站，结果到现在还在亏损，宁德时代做换电站到底能不能成功？
那要看宁德时代做换电站到底是给谁做的，如果是给私人家庭用户做的，那等于和蔚来汽车的换电站发生了冲突。
但如果是给城市出租车，网约车，货拉拉这些商业车辆来做的，那不会和蔚来汽车有任何冲突，而且还会解决这些车主们快速充电的问题。
至于说所配套的汽车，宁德时代已经和5家车企合作，并会在明年推出10款车型来解决配套汽车的问题。
宁德时代的下场对蔚来汽车来说也是个好事情，这足以说明换电模式并不是一无是处，其背后的投资者也会坚定信心。
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