哪吒汽车CEO职务发生变动，创始人表示公司正经历“短期波动”

halo哈咯各位看官，今天咱们唠：

12月6日，哪吒汽车正式确认，基于公司战略方向的调整，原首席执行官张勇已转岗为公司顾问一职。值得注意的是，张勇在过去两个多月里未在公开场合露面或发表言论，引发了外界关于其是否已离职的诸多猜测。

张勇以往是社交媒体上的活跃分子，经常分享与哪吒汽车相关的内容。然而，在他停止更新社交媒体的前夕，哪吒汽车正面临着员工薪资发放异常的舆论风波。此后，公司还相继被曝出裁员以及拖欠供应商款项等问题。

12月6日，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟向公司全体员工发布了一封公开信。在信的落款处，明确表明他已同时担任起首席执行官（CEO）的职责。方运舟在信中提到，面对近两年来日益激烈的市场竞争，哪吒汽车在战略规划、组织结构以及管理体系等方面逐渐显现出一些问题，导致公司的发展遭遇了短期的波折与挑战。

方运舟在奇瑞汽车积累了多年的新能源汽车研发经验后，于2014年创立了合众新能源汽车股份有限公司（简称“合众汽车”）。该公司在2018年成功交付了首款车型。2019年，合众汽车的产品品牌正式更名为哪吒汽车，并逐渐以此名称被外界所熟知。在12月6日致全体员工的信中，方运舟宣布公司已“跨越了最艰难的时期”。为了推动哪吒汽车的持续发展，方运舟提出了一系列改革措施，其中包括实施全员持股计划。

为了降低行政成本，公司将通过“优化重组”的方式精简中后台部门，力求实现组织架构的扁平化和高效化。在战略层面，哪吒汽车将聚焦于更符合市场需求且能够实现正毛利率的产品。

在国内市场保持适度竞争的同时，哪吒汽车还将积极拓展海外市场。方运舟表示，公司计划在两到三年内将海外销量占比提升至总销量的一半，并力争在2025年实现整体毛利率转正，在2026年实现公司整体盈利。

12月5日，福石控股（股票代码：300071.SZ）发布公告，其子公司迪思公关因与合众汽车之间存在服务合同纠纷，已向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼。迪思公关要求合众汽车支付5355万元的项目服务合同款项及相关利息。

另一方面，也有与合众汽车相关的诉讼最终通过调解成功解决的案例。上市公司东风科技（股票代码：600081.SH）在11月中旬的公告中透露，其子公司东风延锋汽车座舱系统有限公司与合众汽车就拖欠的1273万元零部件相关费用达成了诉前调解协议。根据协议，合众汽车将以现金和银行承兑汇票的方式，分期完成支付。

哪吒汽车在国内设有三座工厂，分别坐落于浙江桐乡、江西宜春以及广西南宁，其中桐乡工厂是其最为关键的整车生产基地。据一位哪吒汽车内部员工之前透露的信息，“由于公司拖欠了众多供应商的款项，目前许多零部件无法正常供应，进而导致了产能受限的问题。”

在2024年前三季度，哪吒汽车累计交付了8.59万辆汽车，同比下降了12.13%，而同期国内新能源汽车的整体销量却实现了超过30%的同比增长，显示出哪吒汽车未能跟上市场的快速增长步伐。

自9月公布整月交付数据后，哪吒汽车已连续两个月未对外公布月度整车交付量。尽管如此，公司仍努力向外界传达其正常运营的信息。

在11月的广州车展上，哪吒汽车通过在其展位免费发放“哪吒美式”咖啡这一谐音寓意“没事”的创意方式，试图向公众传递积极信号。

值得注意的是，2024年1至5月，哪吒汽车在新能源汽车出口方面表现出色，共计出口16458辆，位居车企新能源汽车出口量第五，同时也是新势力车企中的出口冠军。

此外，哪吒汽车在全球化布局方面也取得了重要进展。2024年5月，哪吒汽车在香港的首家线下门店盛大开业，标志着其全球战略的新篇章。随后，6月，哪吒汽车肯尼亚首店也正式开业，成功进入非洲市场。

2022年，哪吒汽车年度销量达到15.21万辆，同比增长高达118%，成功达成15万辆的预定目标，连续29个月保持同比增长，位居造车新势力榜首。

然而，进入2023年，哪吒汽车的年度销量下滑至12.75万辆，同比下降约16%，仅完成了年度25万辆销量目标的51%。这一数据在造车新势力中排名第六，哪吒汽车也因此成为唯一一家销量下滑的头部新能源汽车品牌。

当前，中国汽车市场呈现出显著的供过于求态势，行业竞争愈发激烈，多数车企正面临严峻挑战，苦不堪言。业内普遍预测，国内汽车市场的“淘汰赛”进程可能会加速，最终仅有少数厂商能够立足。行业领军企业比亚迪甚至认为，“大决战”的时刻已经近在咫尺。