芝士驾道
12月19日，智界汽车宣布旗下的 智界R7增程版正式上市。这是在智界R7上市仅三个月之后就增加了增程版选项，从智界汽车的角度来说，智界S7再历经三次重新发布仍然无法挽救销量的前提下，只能紧抱智界R7这一根大腿。现在高端新能源车型的潮流就是带个油箱就好卖，所以增程版本大行其道。另一家跟华为关系也很深的阿维塔已经依靠增程翻了身，那么智界R7推出增程版也就是顺理成章的事情了。那么智界R7有什么过人之处，能否力挽狂澜，本文就带大家来盘点下。
外观设计
智界R7增程版的外观设计与纯电版基本保持了一致，其采用的OneBox造型设计理念，通过C点前移和D点抬高，重新优化了轿跑SUV的空间。智界R7增程版前脸为封闭式设计，仅下包围保留了梯形格栅，用于增程器的进气和散热，前脸柳叶状大灯与贯穿式日间行车灯相搭配，形成了动感的视觉冲击力效果。智界R7增程版侧面配置了隐藏式门把手和无边框车门，流畅的线条延续到车尾。智界R7增程版车尾依旧采用了贯穿式尾灯设计，同时配备黑色小扰流板，彰显出运动气息。此外，智界R7增程版还新增暖星云、碧波青两款车身颜色，并提供20英寸和21英寸两种尺寸的轮辋供供消费者选择，可以进一步满足消费者的个性化需求。
内饰配置
智界R7增程版的内饰仍然采用了标志性的游艇式环抱座舱设计，搭配12.3英寸的远端屏和智界家族标志性的橄榄型方向盘，以及纯平前眺甲板，为驾驶者提供了更通透的视野。智界R7增程版还配备了Minibar冷暖箱、HUAWEI Maglink、丝云座椅等配置，座椅通风、加热和按摩也均为全系标配，副驾驶座椅还支持18向电动调节和10点式舒适按摩，并配备340mm长的腿托。智界R7增程版后排乘客的腿部空间也高达956mm，头部空间达到1034mm，在同级别中也是数一数二的存在。另外，智界R7增程版采用的鸿蒙座舱4.0更是一大亮点，鸿蒙座舱4.0在个性化、效率和智能交互方面实现了全新突破，3D车控桌面全面升级，手机应用生态全面融入车辆系统，HUAWEI MagLink实现了多端互联，为全车每个座位都提供了丰富的娱乐体验。
动力总成
智界R7增程版搭载了奇瑞汽车专门为混动车型准备的SQRH4J15 1.5T发动机，最大功率115kW，搭配宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为37kWh，纯电续航里程为251km，综合续航里程可达1570km。此外，智界R7增程版在智驾层面表现出色，低配车型采用华为ADS SE智驾方案，高配车型则在车顶配备了激光雷达，采用乾崑智驾ADS 3.0方案，支持城市和高速领航辅助，全景信息综合感知能够实现基于场景理解的实况行为预判，实现“上车自动驾驶，下车自动停车”。
总结前瞻
这次智界R7增程版的上市是智界品牌维持销量的必然之举，从鸿蒙智行旗下所有车型来看，只有带了油箱的增程版本车型才能够大卖。不要被智界R7纯电版本之前所谓的3万订单所迷惑，这是不可持续的，之后智界S7第四次上市，享界S9的增程版本哪怕是尊界S800，销量都得靠油箱来支撑。
不过智界R7增程版的价格放在同级别里明显还是偏高的存在。智界R7增程版相比于纯电版本只低了1万元，正常行业水平同一车型的增程版都比纯电版本要低3万元左右。智界R7增程版的37度电池也比纯电版本的82度电池少了45度电，正常的成本也应该在3万元以上。并且智界R7增程版全系都是单电机，想要完整的ADS 3.0高阶智驾入手价格都要接近30万元了，只能说除非你是华为的狂热粉丝非鸿蒙智界车型不买，否则25万元价位的智界R7增程版只标配基础ADS智驾功能不如选择双电机的理想L6价格还更低，需要高阶ADS 3.0直接去看阿维塔07增程版25万直接给你大满配，你需要7座功能还有同门的问界M7。所以，综上所述智界R7增程版的价格还有很大的降价空间，建议有意向的消费者再等待一段时间，切莫一时冲动做了冤大头。
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