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凭借新车型的强劲表现和持续的技术创新，深蓝汽车在年底销售旺季中异军突起，以7700辆的周销量成功跻身中国市场新势力品牌前三甲。
文 /《汽车人》张恒
12月9日至15日，深蓝汽车以7700辆的周销量成绩跻身中国市场新势力品牌销量排行榜前三甲。这是深蓝连续第五周保持周销量超过6000辆，并且在今年第50周成功突破了7000辆大关，向单周万辆稳步迈进。
这一成绩不仅反映了深蓝在过去两年多时间里的稳步成长，也彰显了新车型对销售业绩的重要推动作用。
今年7月和9月，深蓝相继推出了S07和L07两款新车，均提供增程和纯电版本选择，部分车型搭载了华为乾崑智驾ADS SE智能驾驶辅助系统。这两款车型凭借其高性价比和先进的技术配置，在市场上迅速获得了消费者的青睐，推动了深蓝的周销量增长。
特别是 深蓝S07，作为一款中型SUV，它不仅拥有出色的续航里程（CLTC标准下分别为520/620km），还配备了诸如超感悬浮舱、移动私人影院等先进科技配置，为用户带来了多维度的全场景用车体验。自上市以来，S07仅用35天便实现了交付破万，再次证明了其强大的市场吸引力。
此外，深蓝在10月份推出了起售价为11.99万元的紧凑型SUV S05，同样提供增程和纯电版本。这款SUV以实惠的价格和丰富的配置赢得了市场的广泛认可。
根据最新数据，上周深蓝S05纯电版售出2410辆，增程版售出400辆；而深蓝S07的表现更为突出，纯电版售出490辆，增程版则达到了2550辆。可以说，这两款动力形式多样且性价比较高的SUV成为了支撑深蓝第50周销量的关键力量。
深蓝周销量成功超过了小鹏（0.72万辆，排名第四）和问界（0.67万辆，排名第五）。随着更多新车型如L07的推出，预计深蓝的后劲更足。这一成绩标志着深蓝在过去两年多的时间里稳步成长，并在激烈的市场竞争中占据了一席之地。
新能源汽车行业竞争加剧，行业洗牌加速进行。在这个过程中，品牌之间的差距逐渐拉大，强者愈强，弱者面临更大的生存挑战。消费者对新能源汽车的需求日益多元化，新兴势力和传统车企都在积极调整策略，以应对不断变化的市场需求。长安深蓝通过不断创新和突破，利用自身优势，成功吸引了更多消费者的青睐。过去一年里，深蓝不仅实现了显著的增长，还推出了一系列深受市场欢迎的产品。
截至2024年11月底，深蓝累计交付量超过20万辆。特别是在“金九银十”的销售旺季，深蓝9月份交付了22709辆，10月份更是达到了27862辆，环比增长122.69%，同比增长79.6%。与理想、蔚来、小鹏等其他新势力头部企业相比，深蓝在成立后的两年多时间里达成了超过30万辆的累计销量，显示出其快速的成长速度。
深蓝汽车竞争力的提升离不开其对市场需求的精准把握和持续的技术创新。从2022年7月SL03上市时33分钟达成1万订单，到2023年6月S7交付后35天内累计实现交付破万，再到如今单周0.77万辆的销量，深蓝展示了强劲的增长势头。
深蓝深耕增程技术领域多年，推出的超级增程2.0系统等先进技术确保了车辆在能效比、安全性等方面的竞争力。例如，原力智能增程实现了量产最高热效率44.39%，以及油电转换率1L油=3.63kWh；而金钟罩电池则以其零热失控记录和超长寿命（60万公里衰减无感知）赢得了用户的信赖。
截至2024年底，深蓝已成功进入泰国、拉丁美洲、中东非洲及澳大利亚等多个海外市场，并计划在未来几年内覆盖全球主要国家和地区。预计到2025年，深蓝将实现全球50万辆的销量目标，其中海外市场占比将达到20%以上。
《汽车人》认为，深蓝汽车稳步成长不仅仅是因为它迅速扩展了产品线，更重要的是它在这一过程中保持了品牌一致性和市场定位。从最初的一两款车型起步，深蓝现在已经拥有多个覆盖不同细分市场的车型。这种快速扩张的背后，其实是对消费者多样化需求的敏锐捕捉。通过差异化配置，深蓝不仅满足了不同用户的需求，还扩大了自己的市场覆盖面。
跻身新势力三甲的确让深蓝成为焦点，但在竞争激烈的市场中保持这样的成绩并不容易。为了维持增长势头，深蓝必须在研发、生产、销售和售后服务等各个环节上不断优化和创新。
特别是在新能源汽车行业，技术创新周期越来越短，深蓝得确保自己在技术迭代上的领先。这意味着不仅要改进现有技术，还要积极投入前沿科技的研发，为用户带来更独特的出行体验。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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