全新宝马3系不学新5系更帅，全系标配48V轻混

现款 宝马3系的代号为G20，这一代车型也算是非常成功了，虽然牺牲了一些操控，但价格和产品力一直很能打，所以它上市以来就不缺销量，不过它再好也已经走过了5年多的时间了，现在也迎来了中期改款的时候。

就在前不久，有外媒拍到了全新一代宝马3系的谍照，据说预计2026年发布，并且全新3系将继续采用燃油动力。

与同样在研的新一代i3不同，全新3系将继续采用经过升级的、更为人们熟知的CLAR后驱平台升级而来，而纯电版的下一代i3则会采用独立的NeueKlasse纯电平台打造。尽管平台不同，但全新3系和i3在造型元素上将会共享，尤其是侧面造型等元素，都神似小5系。

结合谍照和外媒的渲染图来看，全新宝马3系明显更加年轻动感。虽然前脸部分依然采用了宝马家族经典的“双肾型”进气格栅，搭配大开眼角的LED大灯组，营造出一种蓄势待发的视觉效果。

侧面来看你就会发现它看起来更加修长和低矮，是不是不像5系那么高。并且在细节方面，为了追求更低的风阻系数，该车采用隐藏式门把手、还有双五辐式轮毂和红色刹车卡钳。后保险杠的造型也有变化，排气布局采取了更为简洁的隐藏式设计，显得更加现代和精致。

整体而言，全新3系虽然借鉴了一些5系的元素，不过更加低矮的车头和更加简洁的尾部轮廓，一改我们熟悉的宝马风格，使其更具运动感和时尚感。

宝马3系是运动轿车“标杆”的代名词，因此无论新3系外观如何变化，只要保留运动本质，还是有用户愿意买单。就像宝马M3/M4一样，“大鼻孔”设计初遭吐槽，但操控属性和赛道表现依然强劲，仍然吸引了众多买家。

目前全系3系动力方面的信息还不多，预计和现款宝马3系类似，搭载2.0L涡轮增压四缸发动机、3.0L涡轮增压直列六缸发动机匹配8AT变速箱，最大功率很有可能会超过600匹马力。据宝马内部人士透露，这款发动机将配备48V轻混系统，而不是全新M5的插电式混合动力系统。

当然，全新宝马3系最早也要在2026年才会发布，还有很长的时间去调整打磨。内饰设计没有曝光，但是有消息称全新宝马3系也将采用分体式中控屏设计，具体动力系统信息还需以官方消息为准。

写在最后：

全新宝马3系这次改动比较明显，会迎来一次全面升级，如果价格合适，你愿意为它买单吗？