一分钟看懂，什么是好的纯电车三电系统？

大家好！前几天有粉丝在评论区留言，让我讲讲三电系统，今天我就来给大家科普下~

你知道吗？三电系统占据了电车总成本的70%以上，直接决定了电车的优劣。那么，一款好的电车三电系统具备哪些特点呢？

三电系统

电车为了提升续航，都在压缩电池密度，但密度过大也伴随安全隐患，所以各家都在不断提升技术，完善续航与安全的平衡。

三电系统

比如有些车企采购的电池包采用内外双绝缘设计，也就是说将电芯精心打包，防止在挤压、穿刺、撞底等极端条件下的短路风险。当然电池包是由多个电芯组成，使用蓝光复合激光焊技术将电芯连接，也可以大大降低短路风险。

电池包

除了不断提升电池续航和安全之外，还要了解电池寿命问题。比如在电池使用寿命方面，磷酸铁锂电池的化学性质更稳定，相较于三元锂电池而言，其衰减率更低，循环寿命可达 8-10年，甚至更长。

接下来是电机，各车企都在追求高转速电机，因为它能瞬间爆发强劲动力。而且，优秀的电机系统还具备超高的能效转换率，既要性能也要节能。

电机

但高转电机会伴随高温，部分车企会采用的先进冷却系统，既能确保电机高强度工作，也能延长电机寿命。

最后是电控，它不仅掌管能量的分配以及回收，还要支持充电管理和电池监测等功能，确保电池和电机处于最佳状态。

电控

比如某品牌的电控系统采用了双冗余设计，在系统中增加备份组件，共设置两套独立系统，当其中一套系统出故障时，另一套系统可以立即接管工作，确保系统的连续运行。同时在极端情况下更能保证车辆安全。

怎么样，大家听懂了吗？一台好的电车，一定要拥有技术先进、三电安全，且能满足节能高效出行需求的三电系统。