酷车新天地
能让CEO亲自下场亲测160km/h爆胎，也只有蔚来敢
过去的行政旗舰比什么？看谁的排量大，车身长，提速快。而智能电动时代的行政旗舰比什么？
2024年NIO DAY上， 蔚来ET9用生动案例向我们展示了如何跳出无意义内卷，玩转高端局。
首先是CEO李斌亲自下场测试车辆160km/h爆胎不失控，注意，这还不是极限，170km/h甚至更高车速也能保持稳定。
然后是自己卷自己，把去年的香槟塔挑战难度升级，去年只垒了三层，今年直接加到五层，还成功了。
这些成绩的背后，是蔚来不断通过技术创新提升产品体验。
例如160km/h爆胎不失控，背后是中国首个量产线控转向技术，和VMC底盘智算平台，以及SkyOS·天枢整车全域操作系统的灵活部署，使车辆运动控制达到新的高度，爆胎也不失控。
而五层香槟塔测试，背后是ET9搭载的全球首款集成式全主动悬架在支撑，这是继空气悬架发明与应用以来，汽车底盘技术时隔70年后的再一次突破与创新。
全主动悬架还可以帮助ET9在感知到车辆即将发生碰撞的一瞬间会主动抬高底盘，用坚硬的底盘抵抗撞击力，将行政旗舰的安全标准再度提高。
作为划时代的产品，蔚来ET9用技术创新拉高了行政旗舰的标准，以前行政旗舰可能有大排量、加速够快，设计配置豪华就够了。但智能电动时代，线控转向、主动悬架成了标杆，这才是高端局的玩法，所以以后没有这些配置就别说自己是行政旗舰了吧。
这次ET9整车购买78.8万 租电购买66万，科技拉满，配置拉满，体验拉满，这价格实在是太有吸引力了。
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