车界八卦
日前，蔚来刚发布的旗舰轿车ET9一亮相，就跟扔了个重磅炸弹似的，把整个车圈都给震了三震！
别的先不说，就这预售价，78.8万起！电池租用方案66万起，这数字一出来，估计不少车友都得倒吸一口凉气。不过先别急着下结论，这钱花的值不值，咱们得细细说道说道。
蔚来这次可是憋了个大招。听说这ET9是基于蔚来最新的NT3.0平台打造的，2025年3月才开始交付，这等待的时间可不短啊，可见蔚来对这车是寄予厚望，慢工出细活嘛。
先说这外观，ET9这车吧，还是能看出蔚来家族那股子劲儿，但是细节上又做了不少文章。最显眼的就是那“Double-Dash”日行灯，比以前更犀利了，直接延伸到车侧面，看着就精神。
还有那智能高清投影大灯，这可不是光好看，实用性也拉满了，什么给行人投个斑马线，转弯的时候给你照个路，这功能，安全感直接提升了几个档次！
尾部呢，贯穿式灯带用了240颗LED光源，再配上那鹅颈式铰链的电动尾翼，一个字：帅！
尺寸上，这车可真不小，车长超过5米3，轴距更是达到了3米25，这空间，不用进去坐都知道，宽敞。轮毂呢，有22寸和23寸的可以选，造型也挺多。
再说说这智能驾驶，蔚来一直在这方面挺下功夫的，ET9自然也不例外。“瞭望塔”式的激光雷达，前翼子板两侧还加了俩广角激光雷达，硬件上是给足了。
更厉害的是，这车搭载了蔚来自研的智能驾驶芯片——神玑NX9031，据说一颗顶四颗，这算力，杠杠的！
颜色方面，ET9这次提供了8种颜色，其中有一个叫“子夜镜瓷蓝”的，据说灵感来自中国瓷器，还得手工打磨，听着就挺高级。
内饰呢，有三种主题可选，分别叫巅峰、探索、远航，对应的颜色搭配也都不一样，还有枫影真木和中国传统刺绣工艺，这内饰的豪华感，我觉得是到位了。
进入车内，首先映入眼帘的就是那块15.6英寸的悬浮式中控屏，还有贯穿式天际屏和全焦段AR平视显示系统，科技感十足。
车机系统也升级到了最新的NT.Cedar雪松，具体好不好用，也得等以后体验了。方向盘换成了矩形设计，还带可伸缩功能，调节范围有153毫米，这设计挺新颖的，不知道实际用起来顺不顺手。
重点来了，这车是2+2的四座布局，座椅都是Nappa真皮的，前排座椅支持22向电动调节，后排支持20向，后排还能放到45度，这舒适性，不用多说了吧？
而且这车不仅座椅加热，连门板扶手、中央扶手、二排腿托都带加热功能，还有前后排都带热石按摩！
后排配置更是丰富，两块14.5英寸的行政屏，一块8英寸的多功能控制屏，还有行政桌板、电动开合冰箱、化妆镜等等，这简直就是移动的豪华办公室啊！
音响方面，全车35个扬声器，额定输出功率2800瓦，8.2.4.8声道音响系统，头枕扬声器还带主动降噪技术，这音效，听着就过瘾！
动力方面，ET9采用全域900伏高压架构，前桥是180千瓦的感应异步电机，后桥是340千瓦的永磁同步电机，综合最大功率520千瓦，综合扭矩700牛·米。
电池容量100千瓦时，CLTC工况续航最高能到650公里（配22英寸轮毂），支持900伏超快充，峰值功率能到600千瓦，而且还能升压充电，500伏到1000伏的充电桩都能用。
最后说说这车的悬架，ET9配备了天行全主动悬架，每个减振器都集成了一个独立的电动液压泵，不仅能调节车身高度（-50毫米到+40毫米），还能秒级调节，适应各种路况。
而且这车还带后轮转向，后轮转向角度最大8.3度，转弯直径才10.9米，这么大个车，开起来肯定也挺灵活。
蔚来ET9这车，无论是外观、内饰、配置还是动力，都展现出了蔚来的野心和实力。但是，这车的竞争对手也不少，像奔驰EQS、宝马i7，还有即将上市的仰望U7，都是狠角色。
至于这车到底值不值这个价，我个人觉得，如果你是追求极致豪华和科技体验，并且预算充足，对新势力品牌充满信心，那么ET9绝对值得你考虑，可以现在开始准备资金。
不过说真的，现在开始订购，也要等到2025年3月才能拿到车，中间隔了十几个月，那时候市场又会是什么样的呢？也许其他车企也会有更香的车型发布也说不定。
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