又一款9.98万起售的新车!雷达金刚上市,哪款更适合家用?

12月23日,雷达推出全新皮卡—— 雷达金刚,新车定位为纯电动皮卡,并推出标箱和长箱两种货箱尺寸,以及两种驱动形式,共推出七个版本,限时先享指导价区间为9.98-15.98万元。

老实说,对于10万左右的皮卡,可能大部分用户会选择长城炮等产品,但如果说尽可能降低补能成本,同时用车环境又具备良好的充电条件,选择一款装载能力的纯电动皮卡也并非不值得考虑。接下来我们就看看,七个版本中,我们可以怎么选出更适合自己的产品。

首先,雷达金刚推出后置单电机和前后双电机两种驱动形式,而且两驱版本提供四种容量的电池组,四驱版本提供三种容量的电池组,因此雷达金刚可提供七种不同的纯电续航里程。

从续航里程的角度来说,如果你的主要用车环境是在市区内,而且还具备良好的充电条件,可以按照预算来选择310km、430km和505km三种续航里程的车型版本,至于605km纯电续航版本,如果你偶尔有长途驾驶的需求,这一版本也值得考虑。至于四驱版,笔者不是很建议你选择330km的纯电续航版本,官方没有公布耗电量,而且笔者在第三方平台也没有查询到相关信息,但四驱版+低容量电池还是很容易加剧用户的里程焦虑。

其次是选择标箱还是长箱。两驱标箱版本的车身尺寸为5260/1900/1865mm,轴距为2130mm,长箱的长度为5500mm,轴距为3310mm;四驱版会在这个基础上提高车高,达1880mm,但四驱版的离地间隙会比两驱版高出5mm。

最后我们再看配置区别,雷达金刚全系车型在智能化配置、座椅功能、安全配置等方面都是一致的,主要区别是在驾驶模式、驾驶辅助影像、巡航系统以及部分舒适性配置有差距。

具体来看,两驱版入门版本没有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、织物座椅等配置,比高配版本还少两个扬声器。从配置和310km的纯电续航里程来说,笔者并不是很推荐选择入门两驱版。

再看其他两驱版本,主要在电池以及轮圈材质方面有差距,除了605km顶配两驱版配备三元锂电池和铝合金材质轮圈之外,其他中配版都配备磷酸铁锂电池和钢质轮圈,当然从实用性的功用来说,本质上这几个版本只有纯电续航里程的差距,按照自己的需求进行选择即可。

四驱版的入门版本同样没有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等上述提到的配置,这主要是为了拉低购车门槛,其他高配版车型也只有电池和续航里程方面的差距。

按照以上三步来选择的话,基本可以选到比较适合自己的产品。不过话说回来,纯电动皮卡在国内市场依然是小众中的小众,愿意选择皮卡的用户还是倾向于选择内燃机动力的车型,要想吸引消费者,低价起到的作用并不大,还需要顺应时代潮流才行。

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