伦哥来了
12月21日，蔚来在NIO Day 2024发布了其旗舰行政轿车ET9的正式上市消息，整车的购买价格定在78.8万元。董事长李斌表示，ET9是蔚来十年科技创新的成果，全系列都配备了100度的电池，可以选择电池租赁的方式购买，售价是66万元人民币。除此之外，我们还计划推出一个首次发布的限量版本，该版本的数量为999台，售价定为81.8万元人民币。预计新车将在2025年3月开始正式交付。
引人注目的是，ET9成为了我国首辆获得线控转向大规模生产许可的量产车型。这意味着，在未来的线控转向系统中，方向盘与车轮间的物理连接将被完全消除。没有方向盘的汽车可能会在接下来的几年中亮相。
在外观设计上， 蔚来ET9维持了蔚来的家族式风格，并采用了标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯作为其标志。该车的车头大灯组选用了业界首款MicroLED智能高像素大灯，并且首次搭载了前备厢，具备了免触式电动开合功能。
从侧面看，车的顶部线条从车头延伸到车尾，展现出一种溜背的姿势。整辆车经过17个风阻的优化调整，风阻系数成功达到了0.243的标准。该设备的外部后视镜设计为双色，并整合了迎宾光毯的功能。该系列标准配置了智能感应电动门，用户无需触摸即可进入或离开。这是一个23英寸的轮辋设计，它配备了正式的悬浮轮标和隐蔽的螺栓，具有200mm的地面间隙和220mm的悬挂行程，能够在一秒钟内减少50mm的行程。
车辆的尾部采用了一种贯穿式的灯带设计，其中包括240颗超红色的LED光源。电动尾翼使用了鹅颈式的铰链设计，当车辆行驶速度超过80公里/小时时，它能够自动展开至水平，从而使风阻系数增加0.02，同时也增加了车辆14公里的行驶续航。
蔚来 ET9 提供了8种不同的颜色选择，其中包括独特的“子夜镜瓷蓝”，还有云白、深空黑、月辉银、南极星蓝、曙光金、M42 星云红和星辰绿等颜色。特别是“子夜镜瓷蓝”的车漆，其灵感主要来源于中国的瓷器，因此需要经过多轮的手工打磨和抛光工艺。
在内部装饰方面，蔚来ET9并没有继续使用垂直大屏，而是选择了一块15.6英寸的悬浮式AMOLED中控屏。中控台前端还配备了一块贯穿天际的线屏，其长度为1.4米。此外，它还配备了全焦段AR平视显示系统，能够在近焦面5米的位置显示31英寸WHUD，而在远焦面15米的位置则可以显示出120英寸AR-HUD。
方向盘展现了创新的矩形造型，并具备智能伸缩功能，结合最新的线控转向技术，使其适用于多种场景。蔚来ET9配备了一个由35个扬声器组成的音响系统，其中包括22个主扬声器、3个中置扬声器、2个经过杜比认证的低音炮和8个头枕音响。此外，头枕扬声器还使用了ARNC主动降噪技术，官方数据显示，该技术能将1000赫兹以下的环境噪音降低5-6分贝。整辆车都装备了七个电动遮阳帘，并且支持一键操作。
蔚来ET9作为一款行政级的旗舰轿车，采纳了四座的设计布局，并与拱形车身相结合，其纵向的长度可达2049毫米，而横向的宽度为1563毫米，为乘客提供了四个独特的头等舱座椅的空间感受。坐在后排的体验几乎与商务舱相媲美。蔚来精心为二排乘客打造了一款飞机头等舱座椅，配备了一个582mm的超宽坐垫，并具有前排22向和后排20向的电动调节选项。该设备具有135°的巨大躺角，并能一键激活11个功能联动。后座配备了一个360°无极可调的行政桌面，用户可以随意调整。这是一款专门为后排商业环境设计的全景行政互连显示屏，配备了14.5英寸的OLED高清显示技术，其屏幕角度可以根据座椅的位置进行调整，确保在任何姿势下都能提供一个舒适的视角。
在车身尺寸上，蔚来ET9的长、宽、高分别达到5325/2017/1621mm，轴距更是高达3250mm，被定位为大型豪华轿车。通过充分发挥技术创新带来的空间上的优越性，车辆的前备厢空间达到105L，而后备厢空间为544L。结合主动悬挂系统，当车辆打开前/后备厢盖时，它会自动减少高度，以便于货物的取用和放置。确保车辆的整体空间使用率达到80%。
蔚来ET9首次采用了Skyline天际线显示屏，这款屏幕使用了双层OLED技术，具有5K的分辨率和100%的DCI-P3色彩范围，在主驾和副驾的两侧都能清晰地展示车辆的相关信息。内部集成了SkyOS·天枢的全车操作系统，覆盖了车辆控制、智能驾驶、驾驶舱以及移动网络连接等多个方面。前排配置了全焦段AR平视显示系统和NOMI人工智能合作伙伴，并且首次采用了3车外麦克风与NOMI Mate实现联动。
蔚来ET9搭载了全新设计的“cedar 雪松”操作系统，并配备了两颗创新的神玑NX9031处理器，这两颗芯片的计算能力相当于四颗OrinX。在智驾方面，蔚来ET9搭载了31个感知硬件，其中首次使用了4D毫米波成像雷达，该雷达凭借其出色的穿透能力，能够探测500米远的距离，并在侧面实现超广角激光雷达，能达到120度*70度的视野角度。
这款新车首次采用了蔚自研的SkyRide·天行智能底盘系统，这是首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架这三大核心硬件系统整合在一起。目前，它是全球唯一的全线控智能底盘，其中后轮转向的最大角度为8.3°，最小转弯直径为10.9米。
在安全方面，蔚来指出ET9是根据中美欧三地的超五星碰撞安全标准来设计和制作的。该车的扭转强度达到了52600Nm和2000MPa，配备了高强度的热成型B柱，并默认配置了9个安全气囊。此外，它还具备智能碰撞防御等主动安全特性，能在碰撞发生前将车身高度提升50mm，以减少对车内其他成员的伤害风险。
这款新车搭载了高速的爆胎安全控制系统，能够在毫秒级内识别爆胎，并能通过主动调整天行智能底盘来迅速响应车辆的姿态变化，从而减少爆胎后车辆失稳的可能性。高速追尾防护系统能够在0.7秒的时间里将车辆提升40-50mm，这样在碰撞发生时，车辆的载荷结构和卡车的结构会有更多的重叠，从而更好地保护乘客舱。蔚来指出，即使在170km/h的速度下，爆胎发生后车辆依然能够保持稳定的行驶路径。
蔚来ET9搭载了一个全域900V的高压架构，并结合了前感应异步电机和后永磁同步电机。整车的最高电压达到925V。此外，它还自主研发了1200V碳化硅功率模块，并使用了前180kW的感应异步电机、340kW的后电机以及前后双电机，总功率为520kW，其峰值扭矩为700N·m。在装备了100度电池的情况下，结合102kWh宁德时代三元锂电池，能够达到650公里CLTC的续航能力，并且每百公里的能量消耗为16.2kWh。在能量补充方面，这款新车具有高达600kW的闪电充峰功率，以及765A的充电峰值电流，900V的充电容量能在5分钟内补充255公里的能量。
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