爱出行
作为一汽大众独立推出的亲民品牌，捷达汽车在独立运营后的表现相当出色，尤其是像捷达vs5这样的车型，它们的销量表现相当稳定。随着2025年的临近，捷达这一品牌似乎还有更多的优势要展现，那就是即将推出的全新捷达VA7。这款车的设计已经相当明确，它是基于老款速腾而设计的，可以被看作是青春版或更经济的版本，更换了车标后继续销售，其主要卖点无疑是性价比。
现在已经发布了一个名为“先到先得”的版本，这个版本目前的预售价格已经超过11万，坦率地说，这个预售价格的诚意并不是很高。与正宗的大众速腾相比，虽然表面上的指导价格确实超过了12万，但实际上，正宗速腾的优惠价格已经可以降低到不超过10万。因此，捷达VA7在价格上仍需进一步调整，确保价格在10万以下，甚至控制在8万的范围内，这样的价格会更具吸引力。
这款车是基于大众速腾进行改造的，因此其外形和尺寸与速腾非常接近。虽然它被归类为紧凑型轿车，但与朗逸宝来相比，它的尺寸确实更大。车身的总长度为4773mm，宽度为1789mm，轴距达到了2731mm。在同级别的车型中，它确实是后排的一个宽敞空间。
这款车的整体外观设计充满了大众的特色，尤其是从车身的侧面看，它与大众速腾几乎是一模一样的。但考虑到这款车的性价比，其在细节上的成本控制显得尤为突出。例如，车窗的立柱和四周都装饰着黑色的装饰条，而没有采用精美的金属镀铬亮条。
然而，目前捷达这一品牌仍然是一个独立运营的品牌，其车头和车尾与大众的主流产品存在明显的区别。例如，车头的进气格栅采用了扩散式的设计，而车头两侧的下半段则明显地采用了Y字形的组合。
目前首次亮相的所谓“先到先得”版本，其内饰的整体配置已经基本消除了廉价的感觉，特别是在材料方面，提供了大量的拼色软包材料，前排座椅还新增了加热功能。虽然台面上配备了8英寸的数字液晶仪表和10.1英寸的中控车机屏幕，但当你亲自体验后，会发现整体的车机系统表现并不出色，其智能化程度与当前的主流新车相比仍有些许差异。
在动力和硬件配置上，这款车的选择相对较为传统。它并没有使用大众汽车今年主要推广的全新1.5T发动机，而是选用了老版本的1.4T动力总成。在原厂状态下，它的输出功率为150马力，与新速腾所搭载的1.5T发动机相比，确实减少了10马力。但对于日常家庭使用来说，这还是足够的，只是从技术角度来看，它并没有那么先进。
那么，你认为捷达VA7的定价应该是多少？请在下方评论区分享你的观点，与车迷共同探讨！
评论(0)