800V平台打造，搭载华为智驾+107度电池，奥迪Q6L e-tron现身

在BBA三大豪华品牌中，奥迪在新能源领域的表现要优于奔驰，但不及宝马，为了进一步提升自身的销量，奥迪和保时捷共同研发了PPE纯电平台，并将推出多款基于该平台打造的车型，奥迪Q6L e-tron便是其中之一。新车已于4月份的北京车展首发亮相，近日我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍图片。

奥迪Q6L e-tron其实和上汽奥迪Q6并没有什么关系，因此在外观设计方面也采用了全新的设计风格。前脸配有大面积熏黑饰板，内部以点阵式发光元素进行填充，奥迪车标也可以进行点亮，并在两侧加入条形灯带，可以说非常具有科技感和辨识度。

两侧大灯组采用分体式造型，上方的日行灯内部拥有丰富的光源结构，并且可以实现一些灯语；下方的远近光灯则与导流槽装饰相融合，这也是当下比较流行的设计风格。同时还隐藏有双激光雷达，将引入华为智驾解决方案，可实现高速+城区+泊车的全场景智驾能力。

车身侧面造型比较饱满，看起来颇具力量感。配有半隐藏式门把手，侧裙的位置加入了黑色装饰条，前翼子板处还可以看到侧视摄像头。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4884/1965/1687mm，轴距为2995mm，相比同级的特斯拉Model Y、极氪7X、小鹏G6更大。

尾部采用了贯穿式尾灯，为了保证醒目效果，两侧灯组内部加入了独特的矩阵式光源，并融入第二代数字OLED技术，可变换多种灯光签名图形，再次展现出“灯厂”的实力。同时，可发光LOGO与前脸相呼应，后包围由黑色材质组成，配合熏黑的车名标识，带来不错的运动气息。

车内的话，奥迪Q6L e-tron将采用奥迪最新的家族化设计风格，由11.9英寸数字仪表和14.5英寸MMI触摸显示屏组成曲面OLED显示屏，占据整个视觉重心。副驾驶还贴心地配备了一块10.9英寸显示屏，令车内的科技感得到大幅提升。

方向盘采用上下双平底的三辐式造型，副仪表台区域的电子挡杆换成了更加小巧的电子滑块样式，整个内饰基本看不到多少实体按键，呈现出较高的简洁性，也算是达到了当下的主流水平。

动力部分，奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，后驱版搭载最大功率255千瓦的驱动电机；四驱版前后电机综合功率为345千瓦，配备容量为107千瓦时的三元锂电池组，续航里程最高可达725公里。同时，PPE平台支持800V架构，新车最高充电功率可达270千瓦，10分钟可补能255公里。

从奥迪Q6L e-tron的产品力来看，新车应用上了许多当下主流的配置，包括800V架构、华为智驾、副驾娱乐屏、107度大电池等，即使和自主新能源相比也不很能打。不过，最关键还是要看新车的价格，参考奥迪Q4 e-tron的指导价为28.99万—36.71万元，大家觉得奥迪Q6L e-tron卖多少钱比较合适？