本田的实力派，车长4979mm，1.5T四缸机+CVT变速箱，售18.28万起

在国人心目中，本田HONDA伴随着一代车迷的成长历程。从经典的GK5飞度，到人见人爱的思域，再到大家心驰神往的本田NSX，还有让很多玩家沉迷其中的本田S2000，因为它改装潜力真的太大了。发展到如今，可能很多车企都开始改变造车的重心，将主要精力都放在对新能源车型领域，也许是本田不想那么快进入到全面新能源时代，也许是本田为了回馈支持的粉丝们。全新的东风本田 英仕派针对配置进行了小幅度的升级，外观依旧十分经典，而且还保留了1.5T四缸发动机和CVT变速箱组成的动力系统。本田的实力派，车长4979mm，1.5T四缸机+CVT变速箱，售18.28万起。

在最直观的颜值设计方面，2025款东风本田英仕派与现款在售车型基本一致，前脸十分宽扁，营造出低趴、宽体轿跑的姿态，硕大的黑色格栅搭配着直瀑式的中网，再配上经典的本田“H”车标Logo，辨识度很高。两侧大灯采用嵌入式设计，灯组内部融入了横置式的LED日行灯，灯脚还带有四道杠样式的LED光带，再配上带有透镜功能的近光LED大灯、远光LED大灯，也带来了更好的照明效果，提升了夜晚行车的安全性。前保险杠的设计十分讨人喜欢，刀刻式的线条、獠牙式的导流槽以及中间梯形散热孔和横置式的黑色中网，再加上纤薄的前唇，让整车变得更加具有侵略性。车尾配备了小尺寸黑色碳纤维尾翼，后保险杠的层次感也更加丰富，夸张的黑色底部扩散器、双边四出的镀铬装饰，也带来了很强的运动气息。车尾采用了常规的尾灯设计，也极具辨识度。

全新英仕派的车身与雅阁几乎一致，都采用了轿跑式设计，再配上水泥灰色的车漆，瞬间提升了整车的颜值，看上去更有质感，也更加高级。流线型的车顶和溜背式的腰身设计，再搭配着前低后高式的锋利腰线设计，有一种向前俯冲的既视感。细节方面，车窗上下边缘加入了黑色装饰条，与黑色加宽的B柱、黑色隐私玻璃融为一体，为了渲染出黑武士风格，就连水滴形倒车镜外壳和门把手也都采用了黑色元素，19英寸的黑色轮圈更是给人一种锻造轮圈的感觉，搭配着235/40 R19的优科豪马品牌，主打运动和性能。车身尺寸方面，车身的长宽4979*1862*1449mm，轴距2830mm，在中型轿车领域，也属于中上水平。

内饰的设计也同样采用了本田“MM”（机械最小化、空间最大化）设计理念，保证了足够的驾乘空间感。车内采用了黑色真皮材质的铺陈，还加入了红色装饰条元素，黑色的真皮沙发座椅支持多向电动调节，还带有腰部支撑、加热、通风功能；后排带有杯架，后排座椅仅支持座椅加热。中控台配备了本田小尺寸多功能方向盘、10.2英寸的彩色液晶仪表、12.3英寸的中控大屏设计，多功能方向盘加入了银色的换挡拨片，主流的HUD抬头显示、主动降噪、全速域自适应巡航、别致的出风口设计、前排手机无线充电、可开启式全景天窗应有尽有。科技感方面也将会有很大升级，有望配备最新的Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，并搭载最先进的Honda CONNECT智能互联系统，支持时下主流的手机互联、语音识别控制系统。

在大家最关注的核心方面，也许很多人会说，本田英仕派也将全面进入新能源时代，可是东风本田并没有这样做。动力依旧搭载了1.5T+CVT的黄金动力组合，与雅阁同平台，最大输出功率143kW，最大马力194Ps，峰值扭矩260Nm，百公里加速7.5秒，油耗低至6.71L左右。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，底盘用料厚道，整车的钣金工艺有了很大提升，配备有ADS自适应减振系统，可以根据不同的驾驶模式、路面状态和行驶条件，通过ECU调节减振的软硬，动力、性能和操控性方面远超雅阁。

点评：本田在中型轿车领域，有雅阁和英仕派两款主打车型，雅阁是主打家用、时尚，而英仕派则主打操控和运动，两款车型的市场定位会有很大不同。在2024年的最后一个月，东风本田发布了2025款英仕派，新车外观保留了经典的设计理念，大嘴式进气格栅和直瀑式的镀铬中网，给人一种AMG跑车的既视感，水泥灰的车身配色也显得更加高级。动力与现款在售车型保持不变。科技感配置会有很大升级，有望配备最新的Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统。价格预计不会有太大的变动，参考在售车型，售18.28万起。