宁德时代发布磐石底盘，电芯倒置设计主打安全，阿维塔率先使用

在新能源汽车技术不断发展的今天，电池安全与续航里程成为消费者关注的焦点。近日，宁德时代发布了其最新的磐石底盘，这款底盘不仅在安全性上实现了重大突破，还通过独特的电芯倒置设计提升了整体性能。

滑板底盘的概念最早由通用汽车于21世纪初提出，旨在通过分离车身和底盘结构，实现更灵活的设计和制造流程。传统车辆的底盘与车身是紧密结合的，而滑板底盘则将动力总成、线控制动、转向系统、悬架以及三电模块（电机、电池、电控）集成在一个类似滑板的平台上。这种设计使得主机厂可以在不改变底盘的情况下，自由设计和调整车身结构，从而缩短开发周期并降低成本。

宁德时代的磐石底盘在结构、电芯以及高压系统三个方面进行了全面优化，以确保在极端情况下的安全性。根据官方介绍，该底盘能够在带电状态下承受120km/h正面碰撞和柱碰测试，而不发生起火或爆炸。相比C-NCAP现行56km/h的测试标准，碰撞能量提升了4.6倍，这无疑对车辆的安全性能提出了更高的要求。磐石底盘采用了车体与电池一体式设计，设置了多重阻拦路径，有效降低了底盘侵入速度。同时，使用了2000Mpa热成型钢和600Mpa铝合金材料，增强了整体结构的被动安全性。这种高强度材料的应用，使得底盘在面对剧烈撞击时能够提供更好的保护。

磐石底盘的电芯部分引入了高韧性绝缘膜，能够在碰撞中吸收部分能量，减少电芯变形和热失控的风险。尤为引人注目的是，磐石底盘采用了电芯倒置设计，即使在发生热失控的情况下，高温气体也能从底部排出，避免对其他部件造成温度侵扰。这一设计不仅提高了电池的安全性，还为车辆的整体布局提供了更多的灵活性。

高压系统的安全性同样不容忽视。磐石底盘能够在碰撞发生的瞬间（0.01秒内）切断高压回路，并在0.2秒内完成残余高压电能的释放，有效降低了电池组起火和爆炸的可能性。这种快速响应机制为乘客提供了额外的安全保障。除了安全性能，磐石底盘在续航和智能化方面也有出色表现。搭载该底盘的车型续航里程可以轻松超过1000公里，满足了长途驾驶的需求。此外，磐石底盘支持L3-L4级别的自动驾驶辅助系统，具备线控转向、线控制动以及全线控全冗余安全设计。

值得一提的是，滑板底盘的模块化设计大大简化了底盘部件的开发过程，减少了开发时间和成本。主机厂可以将更多精力投入到车身设计和功能优化上，从而使整车开发周期缩短至12-18个月。这对于快速变化的新能源汽车市场来说，无疑是一个巨大的优势。发布会上，阿维塔作为首家应用磐石底盘的品牌，与宁德时代子公司时代智能签署了合作协议。双方表示将在未来进一步深化合作，共同推动新能源汽车技术的发展。阿维塔的加入，不仅展示了其对新技术的积极态度，也为消费者带来了更多期待。