插混MPV，也有快充了！试驾传祺E9超级快充版！

当下，插混和增程车是增速最快的细分市场。不过插混和增程车一直有个痛点，就是充电速度普遍比较慢。

当纯电车型已经搭载了4C、5C快充，快充功率高达300kW甚至400kW的时候，很多插混/增程车，快充功率还停留在二三十千瓦。结果就是明明电池包很小，但插混车充电时间却比纯电车还长。

好在，现在越来越多的插混车已经开始配备快充了，我们今天的主角 传祺E9超级快充版，就是插混MPV里，率先搭载快充的车型之一。

先来介绍一下这款车，作为一款中大型插混MPV，其定位基本和腾势D9、GL8插混是一样的。

不过它采用的是2.0T发动机，而腾势D9采用的1.5T发动机，在发动机动力上是占优势的。

另外变速箱上，传祺E9超级快充版还采用了2DHT结构，好处是低速的时候动力更强，高速的时候油耗可以更低。

电池方面，它搭载了一个25.5kWh的电池包，纯电续航136km（CLTC）。

下面重点来了，既然这款车叫做超级快充版，那充电速度到底有多快呢？根据我们的实测，从4%的电量充到80%，用时只需大概15分钟。这其中充电功率能一直稳定在90kW左右。

这个充电速度对纯电车来说可能只是一般水平，但在插混/增程车里，已经是非常优秀的表现了。

15分钟补能80%，在插混车里绝对是第一梯队的表现了。

除了充电快，作为一款MPV，空间和舒适性也是最重要的卖点，这方面传祺E9也非常能打。

第二排的两个座椅非常宽大，包裹性非常好，并且座椅的填充物软硬适中。对MPV的第二排来说，有没有腿托，体验上的差距是非常大的，传祺E9腿托的承托就非常到位，可以实现非常舒适的躺姿。

注重第二排的同时，它也没有过度牺牲第三排，很多MPV的第三排都像小板凳，但传祺E9超级快充版的第三排座椅也非常厚实，填充物也很软。

值得表扬的是，第三排靠背角度的调节范围也比较大，可以实现比较舒服的半躺姿势。另外第三排还给到了一个中央扶手，这在同级MPV里也是很少见的。

对第三排的照顾还体现在配置上，第三排也给到了USB接口、杯架和空调出风口。

来到后备箱，得益于整车超过5.2米的车长，即便第三排坐人的情况下，后备箱空间依然比较充裕。属于既能装下全家人，也能装下全家人行李的那种。

传祺E9超级快充版，从空间、实用性上，配置上和颜值上，都属于同级中比较能打的选手。还给到了同级中少有的快充。

考虑30万级插混SUV的朋友，不妨亲自去试驾体验，没准会给你不少惊喜。