经销商提车预扣价28-32万元，明年1月8日上市，比亚迪夏展车到店

近日，从经销商渠道获取的消息，比亚迪全新MPV比亚迪夏展车陆续到店，并开启岗前培训，据悉，新车将于明年1月8日正式上市，从经销商内部流出的信息来看，新车的经销商预扣提车价为28-32万元，比笔者预期的30-35万元要亲民不少，作为比亚迪夏IP的首款车型，新车被寄予厚望，上市将和腾势D9搭档，共逐细分市场。竞争对手包括传统合资燃油MPV市场的本田奥德赛以及别克GL8陆尊等车型，话不多说下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，新车大嘴式的中网占据了整个前脸近2/3的面积，内部则有獠牙的点阵式格栅进行填充，并和两侧犀利的头灯组进行相连，车头上方则有大尺寸的饰板进行点缀，并在中间镌刻了“夏”的汉字标识，凸显豪华大气的同时也不失辨识度。包围两侧则分布有熏黑的倒三角型进气口，配合突出的前唇造型，进一步提升车辆的时尚感。

车身侧面，新车和我们熟知的MPV一样，采用了较为平直的设计风格，纤细的D柱则加入了镀铬纹理的饰板进行点缀，营造出了一种悬浮式车顶的既视感，硬朗的腰线和轮毂上方折线处理相得益彰，丰富层次感的同时也呈现出了较为不错的力量感，外部配置方面，新车配备电动侧滑门，后排隐私玻璃以及亮面的多幅式轮毂，进一步凸显车辆的豪华属性。

车身尾部，新车造型平直，并配备比亚迪王朝网最新的贯穿式中国结尾灯，上方则配备大尺寸的扰流板，但看视觉效果要比腾势D9年轻不少。尺寸方面，新车的长宽高分别5145/1970/1805毫米，轴距达到3045毫米，整体和丰田塞纳等竞品车型不相上下。满足一般的商务出行需求绝不在话下。

内饰方面，新车中控台呈T字型布局，并配备了悬浮式中控屏以及左右对称的嵌入式液晶仪表和娱乐副屏，科技氛围一次拉满。换挡方式采用怀挡式结构，这样就大大的释放了中央通道的负载空间，使得整个座舱看上去更加简洁。

座椅方面，新车采用2+2+3的七座布局，其中第二排采用两个独立的座椅，并用Nappa真皮进行包裹，像座椅通风加热按摩功能一应俱全，舒适性不言而喻。同时新车还提供了后排小桌板，车载冰箱以及后排吸顶屏等，豪华感丝毫不输定位更高的腾势D9。

动力方面，新车将搭载比亚迪DM 5.0混动技术，其由1.5T发动机+电机组成。其中1.5T发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为20.39kWh和36.628kWh的磷酸铁锂刀片电池组，在CLTC工况下的最大纯电续航里程分别为100km、180km，并全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。关于新车的更多信息，我们将持续关注，为大家带来最新最全的汽车资讯。