比亚迪3款畅销车型降价，都是9.98万起，值不值得买？

猎杀时刻来了，猎杀的并不是消费者，而是其他品牌。对于消费者来说，车型的价格降低了，是一件喜闻乐见的好事儿，但对于其他车企来说，比亚迪降价后，跟还是不跟呢？毕竟比亚迪有着全产业链，在成本方面更有优势。

此次比亚迪降价的三款车型分别为：宋Pro DM-i、 秦PLUS EV和秦L DM-i，它们都是畅销车型，入门价格统一调整为9.98万起，时间截止到2025年1月26日，而1月28日是新年除夕，这就是赶在春节前促销一波了。

宋Pro DM-i售价10.98万起，调整为9.98万起，相当于“官降”1万元，而且还可享国补+厂补至高2.4万元的置换补贴，如果能把置换补贴叠满的话，这款车就变成了7.58万起，竞争力还是很强的。

产品力方面，宋Pro DM-i搭载了1.5L插混系统，8.3秒破百，CLTC纯电续航力里程为75km和115km，WLTC综合油耗最低为1.14L/100km，亏电油耗为4.9L/100km。这款车已经升级为DM5.0系统，动力输出提升并不大，提升最大的是节能方面，油耗更低了，续航里程更长了。

秦L DM-i售价9.98万起，它的价格其实并没有降低，本次主要是购车送至高5000元的全车保险，而这款车免购置税/免上牌费，现在又送保险了，相当于9.98万就能落地。不止如此，这款车还有至高2.5万元的置换补贴，置换补贴能拿满的话，价格就变成了7.48万起。如果你的购车预算不足，还可享“0首付、0利息、0月供”三选一，总有一种适合你。

产品力方面，秦L DM-i搭载了1.5L插混系统，它也是最早搭载DM5.0系统的车型之一，该车的CLTC纯电续航里程为80km和120km，最快7.5秒破百，WLTC综合油耗最低为1.11L/100km，亏电油耗为3.8L/100km。对于一款中型车来说，这样的数据表现可谓十分亮眼。

秦PLUS EV售价10.98万起，“官降”1万元后，就变成了9.98万起，它的活动内容基本上和秦L DM-i如出一辙。秦PLUS的销量很不错，但销量构成中以秦PLUS DM-i为主，秦PLUS EV的销量要逊色一些，以11月销量为例，秦PLUS DM-i为24869台，秦PLUS EV为11918台，通过“以价换量”来提升销量就十分正常了。

产品力方面，该车搭载了一台前置永磁/同步电机，拥有136马力/180牛·米的账面数据，9秒破百，CLTC纯电续航里程为420km和510km，半小时就能完成快充，在10万级纯电轿车中，这样的表现很主流。

比亚迪在2025年将有一个很宏伟的计划，那就是把智能驾驶下放到10万级车型上，让智驾系统的覆盖率达到70%，像秦PLUS、宋Pro、秦L等车型都将支持城市NOA功能。至于现在这三款车型值不值得买？如果你想要智能驾驶的话，可以等到2025年，觉得无所谓，什么时候入手都可以，只要感觉价格合适。