围炉车话
聊完上汽大众40年的发展历程，接着继续聊聊上汽与奥迪的最新合作，先是奥迪正式发布具有先锋意义的全新豪华电动品牌：AUDI。不再是四个圈了，是大写字母了，同时新品牌下首款概念车 AUDI E亮相，然后在上汽大众40年庆典上奥迪宣布新品牌AUDI专属生产基地落户上海安亭。
上汽大众正在积极转型，奥迪同样面临着转型的问题，在当下汽车工业发展最迅速的中国市场，加强本土合作是奥迪转型的关键，新的品牌表明了奥迪转型的决心，而由双方联合开发的Advanced Digitized Platform智能数字平台则为新品牌奠定基础，首款概念车AUDI E为新品牌拉开序幕。
说AUDI E概念车之前，先来了解一下奥迪和上汽联合开发这个智能数字平台：它具备高度通用性和灵活性特点，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型设计，尤其适用于底盘较高的SUV车型，以及极具动感的低底盘车身车型。
AUDI E就是一款中型纯电动轿车，而且还是更动感的Sportback两厢版车型，车身尺寸为4870X1990X1460毫米，轴距为2950毫米。他的外观动感、设计简洁，又具备电动车前卫的科技感。
车头的设计就新颖而又前卫，整个车头被一条矩形黑色装饰带环绕，车灯、传感器、雷达和扰流板等被整合在其中，上部中间是可发光的全新标识。黑色环形中间的矩形边上有较大的切割斜面，立体感十足，而真正的亮点是环形切割面上隐藏着示宽灯，灯光打开，由无数个正反小三角光源组成了璀璨的环形光带，还提供一系列不同的动态光效，成为醒目的灯光标识。
他的车侧造型也有新意，圆形的轮拱与车头和车尾直接连接，没有凌厉的腰线，中间车门部分用圆润的弧度来过渡。车顶是典型的Sportback曲线，黑色玻璃车顶集成了全景大天窗功能，A、B柱也是黑色设计融入车顶造型中。
车尾的上部是由顶部自然延伸下来的尾翼，后窗较窄，中间部分同样被黑色环形装饰所占据，不过造型演变成了梯形，同样在中间梯形边缘的切割面上集成了红色的灯光，和车头完全呼应。下部分是宽大的护板，从车头、车身到车尾看黑色护板是由低到高的视觉效果，可以说从各种细节上都在展示着他动感的身姿。
车内是全新的设计理念，完全看不到之前奥迪的影子。首先是简洁纯净的视觉效果，仪表台上是一块从A柱到A柱的曲面大联屏，两侧是电子外后视镜的显示屏，中间是仪表和信息触控屏，曲面屏下面非常整洁，出风口是隐藏式的，除了多功能方向盘上，只有中控台上有一小排控制按键。
除了简洁，车内还给人一种舒适的环境氛围。车内仍是以驾驶者为中心，被分成了左右对称的设计，浅色的织物座椅、浅色的饰材和木饰，再配以车门融入实木材料的三维板条，层次感分明，像极了家居氛围。
先进的智能化是车内可以设计简洁的基础，AUDI E概念车为智能网联汽车时代而生，采用智能分区电子架构，内置高算力的8295芯片，可支持下一代智能汽车功能和远程OTA升级。系统采用全新的AUDI OS操作系统，使用AUDI Assistant智能助手，具备丰富的功能和先进的智驾系统，还有丰富的信息娱乐与应用生态系统。
AUDI E采用800伏的高压架构，动力上是前后双电机输出，并具备了quattro四驱功能，系统的总输出功率高达570千瓦，零百加速仅需3.6秒，可见其动力有多强劲。另外、他还装备了空气悬架、渐进式转向系统和全轮转向功能，让他兼备了舒适性和精准的操控性能。AUDI E的电池容量为100千瓦时，CLTC续航超700公里，快充10分钟即可增加370公里续航。
从性能上看AUDI E并没有跨越时代，但从设计上看他就像下一个时代的产品，是面向智能化、数字化未来的车型。好消息是他离我们并不遥远，2025年年中，新品牌的首款量产车就将发布，确定是中型车，希望就是这辆漂亮的AUDI E概念车的量产版。
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