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哈喽,大家好,我是红涛说车。
近期上市的 领克Z20受到了许多年轻人的关注,新车基于吉利集团SEA浩瀚架构打造,在外观/内饰设计、安全性、三电系统等方面都有很多吸引人的地方,并且起步即高配、上市即交付的做法值得肯定,推出了530 后驱Pro、530 后驱Max、530 后驱Max逐日版共3款配置车型,指导价格分别为13.59万元、14.59万元、15.09万元,今天我们就来详细说说14.59万元的530 后驱Max,看看它的实力到底如何。
领克Z20的外观采用了家族设计语言,封闭式前脸搭配横向弧线,看起来表情有点小倔强,呵呵,分体式大灯样式独特,辨识度很高,尤其是在夜晚离很远就能认出这是一辆领克汽车,上方“破晓之光”LED日间行车灯向后延伸,兼具着转向灯和示宽灯,而LED远近光则被放在了前保险杠两侧,在外界环境变暗时会自动点亮,还会根据对面灯光自动切换远近光。
领克Z20是时下流行的跨界轿跑SUV造型,黑色的溜背车顶时尚又动感,无框车门和无框外后视镜也很个性,外后视镜具有加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能,19英寸的双色轮毂吸引人眼球,而尾部十分的厚重饱满,是个性感的“肥臀”,“流光尾翼”既是贯穿式尾灯,又是扰流板,具有欢送、迎宾、流水转向等3种灯语和6种灯效,而后包围大面积的亮黑色材质,提升了质感。
尺寸方面,领克Z20的长宽高分别为4460*1845*1573mm,轴距达到了2755mm,短车身长轴距的设计不仅提升了车辆的操控性,还保障了充足的后排空间,身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部空间超2拳的距离,头顶有1拳多的余量,前后排储物空间丰富,像手机、水杯以及纸巾等常用的东西,都很容易找到适合存放的位置,而电动后备厢设计了尾门挂钩,最大悬挂重量为1公斤,在常规状态下后备厢容积为450L,后排座椅放倒后可扩展至1410L,此外该车还有23L容积的前备厢。
前排主副驾驶座椅是电动调节,具有座椅加热和通风功能,做到了冬暖夏凉,副驾带有腿托也很贴心,前后排座椅设计充分考虑到了人体工程学,填充厚实且富有支撑性,后排地板中间是纯平的,头顶的全景天幕采光面积大,隔热效果好。
内饰方面,领克Z20的中控台布局简约,使用了零沥青、零杂棉、零有害溶剂的环保材料,新车也没有什么味道,多功能方向盘尺寸很小,上下都是平底造型,当握住那一刻,便能唤起内心的驾驶欲望,扶手箱前方的“灵动岛”设计巧妙又人性化,内部为分层布局,还可以选装具有加热、冷藏和冷冻功能的车载冰箱,10.2英寸液晶仪表+HUD抬头数字显示+15.4英寸中控屏营造出科技氛围,搭载了LYNK Flyme Auto车载智能系统,内置龍鹰一号芯片,车机系统内存16GB,车机系统储存128GB,体验下来看电影、追剧、刷抖音等运行流畅,还能按自己的需求下载新的APP,支持OTA升级、手机APP远程控制、面部识别、语音双区域唤醒识别等。
配备了前后驻车雷达、透明底盘/540度影像、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、防侧翻系统、车道偏离预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊入车位、遥控泊车、自动变道辅助等,给我们提供了很多帮助,可降低驾驶疲劳感,还能有效避免多种交通事故的发生,值得一提的是,整车的高强度钢材占比达到了81.62%,整车扭转刚度达到了37878N·m/deg,还配备了7个安全气囊(含远端气囊),FOX怀抱式气囊其设计模拟人的手臂环绕保护,旨在提供更紧密的安全防护,与53L双腔远端气囊配合,主要保护驾驶者和前排乘坐者,避免在侧面碰撞中头部受到严重撞击,侧气帘在弹出后可以保持压力达6秒,并且仍能维持85%的气压,安全保护做得很到位。
领克Z20的动力部分,全系搭载后置单电机,最大功率为250kW,最大扭矩为373N·m,使用的磷酸铁锂电池的容量为61.47kWh,该电池防水耐高温、抗严寒,经过了严格的测试,CLTC纯电续航里程530km,用于通勤代步短途出行,基本上可以做到10-15天或者更长时间充一次电,跑长途也不会产生焦虑,该车支持4.5C快充,电池从10%-80%的电量快充时间0.25小时,中途短暂休息,就能继续启程。
驾驶感受中,后置电机驱动起步快,绿灯亮起时能够一马当先冲出去,并且输出平顺,掉头和转弯很灵活,当急加速时动力来得很直接,中后段超车有底气,官方公布的百公里加速时间5.3秒,而底盘是前麦弗逊、后五连杆式独立悬架,调校风格扎实硬朗,高速行驶车辆稳定,不会让人感到有多余的晃动和车身发飘的感觉。
结语:领克Z20的外观个性,跑在路上回头率高,内饰用料环保,带来了健康的座舱环境,车身框架牢固,搭配多个安全气囊和多种驾驶辅助功能,全方位保护车内乘客安全,而且这款纯电SUV的驾驶感受、续航、充电速度等方面也都是不错的,适合年轻人,那么它是不是你喜欢的座驾呢,欢迎留言讨论。
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