作为传统车企转向新能源的品牌,广汽埃安在市场上的表现有目共睹,尤其是10万级价格区间的车型,广汽埃安已经是继比亚迪后的第二大销量体,为进一步提升产品竞争力和丰富产品矩阵,AION UT鹦鹉龙应运而生,新车定位小型纯电两厢车,竞争对手锁定比亚迪海豚以及吉利星愿等车型,据权威渠道的消息,新车将在1月份内交付上市,而随着上市日期的临近,近日我们就在经销商拍到了一组到店的AION UT实车,话不多说下面就让我们抢先一睹实车风采。
外观方面,新车前脸呈封闭式设计,下方在保留了大尺寸的进气口,内部则辅以网状格栅进行填充,较传统的纯电车型相比,具备更强的视觉冲击力。头灯组为时下流行的分体式设计,上方为大尺寸的远近光一体灯,包围两侧为四点式的全LED日行灯,点亮后颇具辨识度和未来感。
车身侧面,新车采用的经典的两厢车造型,平滑的车顶后半段还做了缓缓的下压处理,营造出一种小溜背的既视感,配合D柱位置小面积的涂装,进一步提升车辆的时尚感。外部配置方面,新车配备半隐藏式门把手以及花瓣式的低风阻轮毂,并且前后轮眉上方还加入了弧形的折线处理,凸显科技氛围的同时不失运动气息,非常契合当下年轻人的审美需求。
车身尾部,新车造型饱满,分体式的尾灯组有熏黑的饰板打底,中间则加入四颗点阵式的灯珠,和前脸进行呼应,营造出了更强的整体感,而在运动氛围的打造上,车顶上方还配备了一块大尺寸的飞翼式扰流板,配合包围底部熏黑的导流扩散器,看上去张力十足。尺寸方面,新车的长宽高分别为4270*1850*1575毫米,轴距为2750毫米,较吉利星愿以及比亚迪海豚相比要更大一些,整体和大众ID.3不相上下。
内饰方面,新车采用极简设计理念,风格也较AION有所不同,配备有悬浮式的中控屏以及液晶仪表,同时新车还采用了怀挡式电子换挡以及按键式的电子门把手,科技氛围一次拉满。空间方面,新车前排采用贯通设计,配备悬浮式吧台以及大尺寸的储物格,纯平的后排地板和比例放倒的座椅则大大提升了车辆的装载能力。在舒适性方面,宽大的座椅不仅填充厚实,支撑性也非常到位,并且前排座椅比例放倒后能和后排形成躺椅,在同级竞品中很有竞争力。
动力方面,新车将搭载最大功率为100kW的驱动电机,配备容量为44kWh的弹匣电池组,CLTC工况下的最大续航里程为420km,整体实力较吉利心愿和比亚迪海豚的入门车型更具竞争力,至于售价方面,鉴于饱和的市场状态以及广汽埃安一贯的亲民定位方式,新车的起步价预计控制在10万元区间内,关于新车的更多信息,我们将持续关注,及时为大家带来最新最全的汽车资讯。
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