你想不想知道，2025年车市的流行密码是什么？

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

对于辛劳的汽车人来说，这艰难的2024，终于翻过去了。

可是，2025会不会比2024更加艰难？

答案不容乐观。

但是我们依然可以乐观地走进2025，前提是你洞悉了今年车市的流行密码。

2025年新年第一天，长城汽车旗下坦克500Hi4-Z“一定红”全球上市发布会在长城保定技术中心举行，活动现场布满了“一定红”的颜色物料。

一片红彤彤的喜气洋洋，多少冲淡了许多人新年第一天并不想上班的想法，开始享受这2025年车市的开场发布会。

一定红，坦克一定红，长城一定红，中国汽车一定红！

与此同时，魏建军再次登上央视舞台，在《中国UP》这个演讲栏目中发表了他的新年演讲。

演讲不长，仅仅5分钟，800来个字，但仔细看这场演讲的内容，我从大佬演讲词的字里行间嗅出了一些2025年车市的流行密码，在这里分享给大家，愿所有汽车人在2025年能掌握并实践这份密码。

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密码一：热爱

2024年全新 蓝山上市发布会的主题就是“热爱”，魏建军亲自登台讲述了自己造车34年的一场关于热爱的故事。

新年演讲，他再次讲述自己的热爱：

“从1990年开始造车，30岁造出了第一台皮卡，到今天，我已经造车快35年了。皮卡、SUV、越野车都有，而且卖到了全世界。”

我也在线下因采访和魏建军有过几次近距离的沟通和聊天。

我真的很羡慕魏建军。

羡慕魏建军什么呢？

倒不是他的千亿身价，而是他在20几岁时，便早早找到了心中热爱的、愿意为之奋斗一生的事业，然后笃定地干下去，一干就是35年。

我记得他有次讲，到长城公司之前，他在水泵厂工作，自从说让他去折腾长城汽车后，水泵厂——他一次都没有再回去过。

我们大多数人，可能终其一生都在寻找心中所爱，还不一定能找得到。

前段时间，魏建军和央视著名主持人董倩老师又做了一次访谈，这次主要是借由央视的镜头向大家展示长城的研发实力。

长城的研发实力的的确确值得好好展示，无论是全球范围都独一无二的3.0T发动机、9AT变速箱以及注定将载入汽车技术历史的超级电混四驱Hi4-T、Hi4-Z等充满了突破创新的牛技术。

还是在那场关于“热爱”的发布会上，魏建军讲了自己思考研发出Hi4这套技术的过程，被许多懂汽车技术的专业人士称为“技术鬼才”。

魏建军很喜欢这个名字，他自己也拿出来说。

我想，有些时刻，他可能喜欢别人这样称呼他、评价他胜过称呼他为“长城汽车集团董事长”吧。

Hi4超级电混技术的诞生必须具备至少两个必要条件：

1、必须特别懂技术；

2、拥有极大的自主权和工程研发、验证、生产实力，能将理论落到现实。

魏建军的脑子里有一幅清晰的汽车架构图，吃饭、睡觉都在思考如何优化、如何改善，就像爱迪生在思考电灯，图灵在思考AI一样。

当他琢磨出来后，长城技术中心的工程师大牛们能100%将这项头脑中的技术落地，并搭载到一款款新车上。

这就是一个梦想落地的真实过程。

去年，长城集团拥有了第六个子品牌——灵魂摩托。

在外界看来，干摩托车多少有点儿“不务正业”，因为摩托车市场小、利润少，不好做，但这是魏建军的青春和热爱。

灵魂摩托，也点燃了一大批摩托车爱好者的热爱。

一方面，魏建军很务实，很重视企业的健康经营；另一方面，他又充满情怀、充满梦想。

2024年，汽车行业有许多大家不愿意言说、但又如影随形的痛与泪贯穿全年，从年初开工第一天的高合停摆到年末圣诞前夜的极越崩塌。

前些年的新能源浪潮，卷进来了许多资本、热钱，也卷进来了许多欲望、疯狂和不负责任。

2025年，我们许愿：汽车行业多一些魏建军，有技术、有热爱、有情怀，坚守在这个行业，一干，就是35年。

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密码二：真实

经历了2024年的种种，说魏建军真实，大多数人应该不会反对吧。

他自己也在演讲中这样说：

“2024年，汽车行业内卷竞争，我站出来为行业发声，也引起了一些争议和对我的误解，我觉得这也没什么。中国汽车产业能有今天的成绩，来之不易。还是希望汽车产业稳健发展，在奔跑中调整好呼吸。”

无独有偶，吉利控股集团董事长李书福在他的新年致辞中也旗帜鲜明地表达了反对内卷的观点：

“我们必须旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞大跃进式的恶性发展，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义，为每一位用户提供高质量的智能精品汽车，让顾客买得放心，用得安心，物超所值。无论世界怎么变，我们都永远不能放弃这个理念，只有这样我们才能走向更加成功的明天。”

两位中国乃至世界汽车界响当当的大佬，英雄所见略同。

与此同时，两位大佬也都很真实。

比起我们许多人在工作、商务场合不得不说一些违心的话，身处他们这个位置的大佬可能获得了更多的真实。

丰富的阅历、扎实的底气、眼界的高度与宽度，都决定了他们更真实。

因为，对他们来说，实在没有什么必要还需要通过欺骗这种恶劣行径去达成目标，在最难的时候没有，现在更不会，将来永远也不会。

我很喜欢一句话;“真实，自有雷霆万钧之力。”

2024年，在雷军的刺激下，车企大佬纷纷下场做短视频、搞直播。

有一说一，在这一众大佬里，魏建军的IP目前看是最成功的，也不知道是年初的时候雷军给他传授了什么秘籍，还是说魏建军天生领悟能力超强，从第一次在镜头里出现，他就抓到了流量的密码——真诚。

1月1日在坦克发布会后聊天，我问魏建军：

“做短视频、直播一年，最大的感触是什么？”

他的回答是：“哎呀，最大的感触就是我现在在保定生活困难。”

因为一出门，人人都认得了。

魏建军还在不同场合说过许多真话，比如说：

“咱不靠那个（资本）挣钱，咱就靠卖车挣钱。”

“长城不依赖补贴，自力更生。”

“长城的财务是最健康的，如果长城不挣钱了，行业里没几个企业能挣到钱。”……

大佬，就是这么real。

身处这样一个谁也看不清方向的大变局中，2025年，许愿：汽车行业多一些像魏建军、李书福这样real的企业大佬，许愿这个行业多一些真实、真话、真人，少一些欺骗、虚假、假模假样。

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密码三：坚持

大佬还有一个共同点，都喜欢用跑马拉松来打比方。

魏建军不仅崇尚马拉松精神，还每年在长城智慧工厂组织马拉松比赛，他自己也参加。

他在演讲中说：

“不追求名次，但一定要完赛，长跑，重要的是不盲目跟跑，要找到自己的节奏，稳下来，才能调整好呼吸，就越跑越顺。”

“做企业也是一样，有战略定力，有自己的节奏。行稳，才能致远。”

稳下来，问题一个一个解决，就不会那么焦虑，才能看得更清楚。

大佬与一般人一个最大的不同就是：对于我们一般普通人而言，听过很多道理，依然过不好这一生；但大佬，听了道理，就能过好这一生，经营好一家长期主义的企业。

下面报一下长城汽车2024年的成绩单：

2024年，长城汽车销售新车1,233,292辆；

其中，新能源车型销售321,795辆，同比增长22.82%；

海外销售453,141辆，同比增长43.39%；

20万元以上车型销售309,588辆，同比增长37.13%。

截止至2024年12月，长城汽车全球累计销量1,490.12万辆。

预计下个月，就能庆祝长城汽车造车35年的第1500万辆汽车下线了。

再来报一下，2024年前三个季度，长城汽车的营收情况：

2024年前三季度，长城汽车营收1422.54亿元，同比增长19.04%；

净利润104.29亿元，同比增长108.70%；

扣非归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%；

单车综合收入16.66万元，较2023年同期提升2.83万元。

看完这成绩单和这数据，你有什么感想？

我最大的感想就是：大佬真是说到做到，战略定力极强，行稳，致远。

2024年，大多数企业都在血亏，连上汽、长安这样的大佬利润都暴跌，但长城，愣是净利润翻番。

我问魏建军：欧拉还会有新产品吗？

魏建军肯定地说：肯定会。

我在想，大佬在等那个推出纯电产品更好、更合适的时机。

在2024年最后一天的跨年直播中，雷军说，企业一定要多留一些钱，不要等到山穷水尽了，才告诉员工。

魏建军在演讲中说：

“做老百姓买得起，用得惯的产品，同时企业还能得到发展，是我对‘稳’字的基本理解。在这个基础上，才能产业链共赢，创造更多的工作岗位，让更多的年轻人加入这个行业，行业才能持续发展。”

“2024年，大家可能最容易想到的词就是‘不容易’。读书的不容易，找工作的也不容易，打工的更不容易，当然，当老板的也不太容易。”

他说，长城汽车的座右铭是“每天进步一点点”，这句话在长城公司内部也随处可见。

魏建军说，要做到这一点，其实挺难的，但这是他在新的一年，给所有人最美好的祝愿：

“希望新的一年，你的每一天，都能进步一点点。”

长城汽车，就是这样，每天进步一点点，坚持了35年。

当然，她还会继续坚持，下一个35年，再下一个35年……

牛姑娘的观点

作为一名创作者、写作者、行业的记录者，我也在思考自己的2025年，看完魏建军的演讲，我自己很受启发。

我想，在2025年，我也要像他那样，坚持自己的热爱，坚持做真实的自己，说真实的话，表达真实的观点。

热爱、真诚、坚持，就是车市永不过时的密码，也是任何一个行业穿越周期、行稳致远的密码。

在2025年新年之际，与每一位汽车人共勉！