内饰谍照曝光，底盘由玛莎拉蒂团队打造，零跑B10实车现身街头

作为二线的新势力新能源品牌，零跑汽车的发展有目共睹，在刚刚过去的2024年，零跑汽车一共卖出了30万台新车，展现出了不俗的市场潜力，为进一步提升产品竞争力以及丰富产品矩阵， 零跑B10应运而生，从此前的消息来看，新车定位紧凑型SUV，未来上市后将竞争比亚迪元PLUS以及吉利银河E5等车型，据悉该车基于全新LEAP3.5技术架构打造，整体实力要优于定位更高的零跑C11等车型，按照规划，新车将于3月31日正式上市，主攻10-15万级细分市场，虽然离上市还有很长一段时间，不过新车的能见度却越来越高了，这不，近日我们就在街头捕获到了一组新车的实拍图，内饰谍照也随着曝光。话不多说，下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，新车整体还是延续了零跑现有的家族式设计，依旧配备贯穿的日行灯以及矩阵式头灯组，点亮后颇具辨识度和未来感。同时部分车型车顶上方还配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，预示着可以实现高阶的驾驶辅助，倒梯形的进气口和则有黑色的格栅进行填充，包围底部则有大尺寸的黑色塑料件，整体还是呈现出了较为不错的时尚气息。

车身侧面，新车宛如小号的零跑C16，配备有隐藏式门把手，后排隐私玻璃，侧摄像头传感器，同时前后轮眉也采用车身同色设计，在密幅式轮毂的配合下还是呈现出了不错的时尚感。尺寸方面新车的长宽高分别为4515/1885/1655毫米，轴距为2735m毫米，整体处于同级主流水准之上。

车身尾部，新车较为敦实，家族标志性的贯穿式尾灯组也未缺席，车顶上方大尺寸的扰流板和包围底部大尺寸的导流扩散器相得益彰，赋予整车更强的运动气息。

内饰方面，从曝光的谍照来看，其风格和在售的零跑车型有着一定的区别，首当其冲的是悬浮式双层中央吧台，同时新车还取消了传统的内把手设计，取而代之的是按键式的电子门把手。另外副驾驶前方做了掏空处理，并预留了镂空的储物格，大大提升了车辆的储物能力。悬浮式的中控屏不遑多让，算是当下新能源的一个标配了。再将视线移至方向盘上方，新车取消了传统的液晶仪表盘设计，取而代之的弧形的液晶仪表，虽然尺寸不大，但显示的内容非常丰富。

动力方面，目前仅申报了纯电车型，提供最大功率为132kW和160kW两种规格的驱动电机，匹配容量为56.2kWh的电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程为510km。底盘方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，据悉该底盘由玛莎拉蒂团队调教，操控性和舒适性不言而喻。