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下半年销量一路开挂，极狐晒出了年终销量破八的成绩单。
数据显示，1-12月北汽新能源总销量113860辆，同比增长23.53%。作为北汽新能源旗下的明星品牌与销量担当，北汽极狐自下半年以来连续销量破万。12月，极狐销量12032台，而全年累计销量也达成81017台，同比增加169.91%，连续3年实现销量翻番。
从2月份时不足千辆，到如今坐稳“万辆俱乐部”，极狐的成绩来之不易。
尽管2024年新能源车市场依旧整体向上：年产突破1000万台，渗透率已经“习惯性”盖过燃油车。但并不证明入局者都过的好。相反，则是市场正在用“不确定性”加速洗牌。很多曾经颇具份额的新势力玩家开始离场，甚至某些一直稳居头部的车企，也经历了滑铁卢时刻。
这也让用户在买车时的心态变得更加理性：开始倾向于选购出自大厂且有着国企背书的品牌。
对于极狐来说，这是机遇，但也面临着强大挑战。
毕竟，其所在的10-30万价格区间，同时兼具着市场空间大与内卷竞争最为激烈的双面性。逆势生存早已成为一种常态。但就是在这种环境之下，极狐却在下半年开始了上量之路。不仅已经稳居“万辆俱乐部”，更是成为了国企纯电品牌TOP 1，以及全年新势力纯电市场TOP 6。
可以说，极狐为2024年交出了一份超出预期的答卷，也给2025年开了一个好头。在开年工作日的第一天，极狐推出“无需等待 双重兜底”的政策，为用户提供限时补贴至高达5.18万元，其中包括极狐现金权益至高3.18万元，国家/地方补贴至高2万元。
当舆论的声音在为销量叫好时，其背后的原因更值得关注：为什么在更难的2024年，极狐这么猛？
【打不一样的“价格战”】
如果说曾经以爆品收割销量，还可能归结为偶然与“风口”，那么当下极狐所面对的市场，早已“不允许”偶然的出现。
一方面是市场与用户的成熟度已经显著提高，用户已经从“尝鲜”变成“理性的挑剔”。另一方面，则是同价位同级别中车型众多，市场早已把运气蒸发干净。这就迫使很多品牌开始用“价格战”来守住销量的护城河。
从这个角度看，极狐确实也是“价格战”中的一员。
但极狐打了一场不一样的“价格战”。常规价格战主要拼的是降价。而极狐则是以品质为标签，做到了价格下探，价值飙升。从而带来了同级中的价值感最强。一个随之而来的问题就是：极狐的品质标签，是怎么打出来的？
这就有两个核心点：其一，底子够硬。其二，产品够懂用户。
极狐的底子可以归纳为三个“世界级”。
第一，是世界级的开发标准。在这方面，极狐遵循的是10年、24万公里性能无衰减的世界级品质开发标准，以及远超国标的严苛测试体系。
第二，是世界级的制造体系。极狐的产品均产自蓝谷麦格纳高端制造基地。麦格纳有着120多年生产豪华品牌产品的经验，是奔驰、宝马、捷豹路虎等高端品牌的制造商。这就让购买极狐的用户，从12万级起就可以享受BBA“豪华车制造标准”的品质。
第三，是世界级的合作伙伴。极狐在安全、功能、性能等构筑品质的核心部件方面，全部来自于宁德时代、大陆电子、博世等全球顶级供应链伙伴。这也确保了极狐在产品上，与生俱来的高品质。
底子是品质的基础，产品是品质的呈现。
在极狐全年销量构成中，由阿尔法T5与阿尔法S5所组成的是“5系双子星”是核心的销量基盘。相比较于低价市场中用户所追求的实惠，以及更高价位市场中用户所强调的“社交感”，5系双子星所切入到的10-20万级市场，追求的则是高品质的务实感。
所以，极狐的思路就是通过品质为用户带来越级的价值。
首先，在补能续航上，5系双子星全系都搭载了宁德时代电池。并且极狐不仅是第一个把800V高压超充价格打到16万级，也是目前16万级唯一搭载全域800V平台的品牌。
具体来看，阿尔法T5具有16万级最长的660公里续航，10分钟快充补能即可补充260公里的行驶里程。并且在价格上，也比同续航里程的产品普遍优惠2万元以上。而新阿尔法T5神行版，更是16万级唯一搭载宁德时代5C神行超充电池的车型，续航里程630公里，电量从30%到80%充电不到9分钟，15分钟即可补能500公里。阿尔法S5则把续航里程做到了最高708公里，并且高性能四驱版本也达到了650公里。在快充上也达成了10分钟补能280公里，15分钟充电380公里的成绩。
当市场中“油电平权”的声音占据主流，如此的续航水准与补能效率，往往就更加坚定了用户对于纯电车型的选择。
其次在安全层面，尽管当下业内都爱宣传“安全才是最大的豪华”，但极狐却一直坚持把安全视为造车的底线。
在这方面，“5系双子星”不仅在车身扭转刚度方面领先同级，并且阿尔法T5在中汽中心C-NCAP最新碰撞测试中，也取得了综合得分率92.7%的成绩。超过了历史上所有参评的中型纯电SUV，更是50万以内唯一获得五星+成绩的车型。而在用户们关注的座舱健康安全方面，极狐也做到了业内第一个引入“0醛0苯”健康座舱。即使在高温暴晒下，车内甲醛等有害气体含量，也优于纯净儿童房的标准。
此外，在驾乘体验上，5系双子星用A级车的价格B级车的尺寸，带来了C级车的越级空间体验：69%的空间利用率已经做到了同级第一。并且在新阿尔法T5上，也全系增配了座椅通风、全系升级12扬声器HiFi音响等，让用户同样在20以内的价格区间力，享受到了C级车的体验感。
可以说，表现强势的5系双子星已经用户在续航、安全、体验感这些最务实核心的痛点，变成了同价位产品中难以拒绝的爽点。而这也让极狐在今年销量达成新高，成为了一种必然。
【营销，既会玩也更努力】
如果说5系双子星在同价位中用高价值满足了用户的爽点，成为了销量向上的起步，那么在营销层面上的发力，才能真正让其销量开上高速路。
这就要求极狐在传播声量上够大，且布局的渠道够深够广。
在营销的声量上，2024年极狐实现了线上线下的全面破局。
在线上，极狐新媒体矩阵全年共直播3万余场，并成为了与大流量IP“与辉同行”合作的首个汽车品牌，累计获得10亿多流量，实现了品牌曝光度与好评度的双重增量。在线下，2024年初极狐发布了宠粉计划。通过线下快闪、工厂探访、音乐会冠名、沉浸式试驾体验等活动，搭建起了“极狐式”的宠粉通道。
此外，极狐还刚刚与北京卫视合作了跨年晚会，并且还将在除夕前上线阿尔法S5与产品体验官胡先煦一同打造的新春微电影。因此，无论是从流量获得的触点上，还是最终以流量呈现的效果看，极狐不仅在2024年打开了局面，也同时给2025年带来了新的期待。
声量上的营销，为极狐保持了在2024年的持续热度，而渠道上的建设则直接作用于销量的提升。目前，极狐单店月均销量已达到50台，已经处于新能源领域的第一梯队。并且有一批经销商已经实现了月销破百，头部经销商更稳定在月均300台左右。
与此同时，极狐的全国服务中心已经扩充到226家，覆盖全国100余个城市。其通过数字化转型，将对用户的服务从被动响应变为主动触达，也由此大幅提升了用户体验与客户满意率。数据显示，目前极狐用户售后满意度五星好评4.99分，参评率达到90%以上。而这也让用户进一步成为了品牌价值的共创者与传递者，成为了实现高速上量的内驱力。
因此，无论是对于流量上的操盘，还是整体渠道布局上的深入建设，乃至与用户关系间的深耕，2024年的极狐，在营销端不仅在一众新能源车企展现出了更加“会玩”的一面，也体现出了本就有着过硬的底子的品牌更加努力的一面。
【北汽的小目标】
对于极狐来说，月销过万只是第一步。
毕竟目前的新能源市场已经进入新一轮洗牌模式。连续销量过万，更多的是保留了进一步参与竞争的可能性。对此情况，无论极狐还是北汽，都有着清醒的认知。所以，作为北汽内部的“一号工程”，北汽也正在汇聚集团之力，将资源向极狐全力倾斜。
2024年下半年开始的连续销量过万，一方面是证明了极狐在产品与营销端的突破，带来了成效。另一方面，也促成了极狐为下一阶段的发展，定下了一个“小目标”：
按照极狐规划，未来将力争3年之内，到2027年成长为年销60万辆以上的新能源品牌。
如何实现这一目标，北汽与极狐也都有着清晰的打法。
首先是组织变革。这是一场从上而下的改变。在北汽集团的层面，成立了自主品牌乘用车管理委员会，以此保障资源落地，提高运营和决策效率。在此方向下，北汽新能源也围绕服务市场与用户触达方面进行了全面的组织机构变革。同时极狐营销团队，也以精简、高效为准则，精简业务条线40%以上。这样，就缩短了从战略到决策再到执行间的链路，为接下来的提速和提效，做足了基础层的准备。
其次是持续“加量”。这分为两方面，一个是资金加量。一个是产品加量。在资金方面，未来北汽将在自主乘用车领域投入1000亿资金，以重点赋能极狐的技术升级与产品迭代。在产品上，未来极狐除纯电外，还将涉足增程动力领域，无论是轿车、SUV还是MPV，从小型车到大型车，都将陆续加入极狐的产品矩阵，以此为用户提供更具质价比的智能电动产品。
第三，则是渠道加速。第一，是极狐将继续加速渠道铺设，覆盖率从年初全国不到200家，增加到目前已经突破350多家。第二，是实施服务网+充电网的“双网建设”，在加大自营充电网建设的同时，与国网、特来电等头部充电营运企业合作，实现极狐APP一个充电电池畅行全国。第三，将继续加强与宁德时代、麦格纳等世界头部企业的合作，以品质增加竞争力。
因此，在这套打法下，极狐也形成了在组织、产品、渠道等方面全维度的“上强度、提价值、立品牌”。而站在2025年的开年，我们也可以预见到，今年一整年或将也是极狐的“升级版开挂之年”。
【总结】
在2024年这一更加“内卷”的新能源汽车市场中，极狐凭借出色的产品力和精准的营销策略，以“销量开挂”的表现，稳居行业“万辆俱乐部”。一方面是，极狐以世界级的制造体系和不一样的“价格战”策略，将10-20万元区间的用户需求点彻底转化为竞争优势，进一步巩固其在中高端市场的地位。另一方面则是以5系双子星为基盘，用高品质务实感切入市场，通过800V高压超充技术和领先的安全性能，解决了用户的核心痛点，打造出同价位中越级的价值感。而这也证明了，市场的高竞争压力从来都不是阻力，而是激发品牌价值持续向上的催化剂。也正因如此，让2024年的极狐走出了一条独属于自己的销量“开挂高速路”。
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