品牌净推荐值NPS行业第一，问界翻开“全民智驾”新篇章

回首2024，中国汽车工业在电动化与智能化的赛道上成绩斐然——新产品、新技术层出不穷，新能源渗透率更是突破50%大关，很明显，汽车工业电气化转型的上半场已然大局初定。

但竞争的日趋白热化，不仅让各大品牌倍感市场压力，也逼迫他们苦修内功。随着智能化的下半场大幕拉开，智驾功能悄然重塑着消费者的购车理念——据不完全统计，越来越多的消费者都将拥有端到端能力加持的自动驾驶、泊车代驾等高阶智能化功能列为购车的必选项。

而问界就是其中的佼佼者，凭借在智驾方面的领先表现，全景智慧旗舰SUV 问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月蝉联中国市场50万以上月度销冠，持续引领科技豪华新格局；国民SUV问界新M7系列12月交付14150辆，年度累计交付新车19.7万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠，再创中国新能源豪华品牌新纪录。据杰兰路最新公布的《2024下半年新能源汽车品牌健康度研究》报告显示，问界荣获品牌净推荐值（NPS）、品牌发展信心指数双项第一；问界M9和问界M7分别荣获新能源SUV车型净推荐值第一和第三。

决胜下半场，智驾核心技术是关键

作为决胜新能源下半场的关键，智驾能力一直都是各大厂家核心竞争力的真实体现。

虽说现如今各大品牌对于智驾方案都有不同的研究方向和技术要求，但问界深知用户体验的重要性，一套真正好用的智驾绝不只是像电脑跑分那样简单堆砌硬件，而是需要提前对用户的使用场景进行深刻思考，再合理将硬件和软件相结合，为用户的出行生活保驾护航。换句话说，现如今智能辅助驾驶的对决已经跳出了当初硬件算力的比拼，谁能在实现“端到端”的基础上做到更安全、更平顺、更自然，那它就能收获更多用户的认可。

但对于大多数用户而言，“端到端”这一偏专业的术语相对较难理解其真正含义。为了更加直观地展示这一技术的魅力，问界给出了一个更具感知力的诠释——“车位到车位”。

顾名思义，“车位到车位”就是从用户出发的车位到目的地车位的全程智能辅助驾驶，它不是局限于高速公路或城市道路的辅助驾驶，而是将智能辅助驾驶的范围扩展到了用户出行的每一个环节。想象一下，当您抱着孩子从地库电梯出来时，无需再费力寻找车辆，只需轻轻一点手机召唤，你的爱车便会自动驶来，停在你面前，全程简单便利。

很明显，问界目前所搭载的“车位到车位”功能它不仅仅是一项技术上的创新，更是对用户出行需求的深刻洞察与满足。正因能充分考虑到用户的场景化需求，问界让智驾贯穿出行的每一个环节，为用户提供了全程无缝的出行体验，并再一次证明了其在智能辅助驾驶领域的引领者地位。

问界不仅在智能驾驶技术持续投入，更是力求真正做到“智驾平权”——无论是主打年轻市场的问界新 M5、还是面向家庭市场的问界新M7、亦或是全景智慧旗舰SUV问界M9，问界多款车型都配备了最先进的ADS 3.0智驾系统。为了让更多人能体验到问界的智驾水准，问界在12月分别在广州和上海举办了两场“问界全民智驾体验营”，让不少之前没有接触过智驾的消费者通过大量媒体的实测报道，了解了问界智驾的真实水准。

根据最新数据统计，问界智驾累计里程已超过10亿公里，安装车型和累计里程也同样持续领跑行业。

很明显，问界用实力和担当证明，智驾不能只是发布会上的“纸上谈兵”，只有让其惠及千家万户，才能推动“全民智驾”真正落到实处，让品牌获得更多用户认可与认同。

技术为王，问界智驾技术再升级

作为问界智驾技术的核心，ADS 3.0的技术领先性体现在多个方面，包括但不限于高精度地图的融合应用、感知硬件的升级以及算法的不断优化。得益于技术的综合应用，使得ADS 3.0能够更准确地感知周围环境，能准确预测并应对各种突发情况，大幅提升驾驶过程中的安全系数。

而考虑到用户多元化的场景应用，问界ADS 3.0无论是城市拥堵路段、高速公路还是乡村小路，ADS 3.0都能提供稳定可靠的支持。

不知道大家有没有发现，每逢周五的归家之路总是特别漫长，如果还加了个班又恰逢雨夜堵车，而且还要自己在车流中一脚油门一脚刹车地去开车，那种感觉别提有多难受。但有了ADS 3.0后，只需要上车后设定好目的地，系统将自动接管整个驾驶过程，不需要时刻保持高度精神紧张，将疲倦和烦恼全部抛在路上，迎接美好周末的到来，这种快乐的感觉绝对是过去传统燃油车上无法体验到的。

在最新的OTA升级中，问界不仅实现了自动过闸机功能，优化了智驾领航系统NCA在施工区域避障和拥堵路段换道等方面的表现，带来真正的车位到车位智驾体验，新增的VPD泊车代驾功能也极具实用性。

临近年关，咱们大家多半都有置办年货的需求。只不过，过去咱们购物之后，通常需要一边推着年货的手推车，一边在地库的茫茫车海中寻找自己的爱车，如果碰到那种面积大的停车场，甭说找车，可能自己都会迷路。但问界刚刚全系推送的VPD功能就能完美应对这一使用场景——你只需要在手机上打开VPD功能，您的爱车就能直接从停车位开到电梯口来接您，哪怕是遇到狭窄通道会车，它也能自行礼貌让车，再开到您面前，就像免费聘请了一位专属司机一样，实时做到“召之即来，挥之即去”，给予每一位车主饱满的情绪价值。

另外，问界也深知用户追逐个性的需求，此次OTA还新增了个性化设置功能，像自定义工具栏，让用户可以根据个人偏好设置车机界面，感受到更贴心、智能、富有生活气息的智驾生活。

当然，智驾好不好用，自然需要聆听更多用户的声音——据最近几次参加“全民智驾体验营”的媒体反馈“在整个试驾过程中，ADS 3.0的表现如同经验丰富的老司机一般，哪怕是像环岛这样的复杂路口，面对同向车辆的复杂交互，问界能在确保行车安全的前提下，无论是变道还是超车，动作都极其流畅自然”；甚至还有人表示，在一些特定环境下，自己驾驶可能都达不到问界智驾的水平。

好产品不怕试，问界智驾体验营引领全民智驾热潮

新能源的下半场，不乏有新的入局者。但智驾也分“优劣好坏”，现在市场上顶着“高阶智驾”名头的新势力茫茫多，但能真正在交付后能兑现当初承诺的却寥寥无几。很多消费者肯定都记得，不少品牌在新车上市时时常过度宣扬自家的产品如何强悍，但真正提车时候却迟迟未能兑现，更有甚者最后还背刺那些最支持它们的老车主们。

作为“全民智驾”的实践者，问界自诞生以来便敏锐察觉到智驾技术将成为新能源产业未来发展的必然趋势。因此，无论是产品矩阵、还是技术创新的探索，问界始终秉持前瞻理念，不遗余力地在智能驾驶领域深耕细作。

而这一成果也直观反映在了销量数据上：问界新M7系列连续12个月稳居新势力销量榜首，彰显了其强大的市场号召力；而问界M9更是在上市一年内，累计大定数量迅速突破20万台大关，牢牢占据50万以上车型销量冠军宝座，成为中国新能源汽车领域的一座里程碑。

很明显，市场的肯定也验证了智能驾驶体验作为提升用户满意度的关键指标，确实发挥着举足轻重的作用。在2024年短短一年时间内，大量用户对智能驾驶的接受度出现了显著提升——从最初的“不敢开”到如今普遍的“敢开、想开、爱开”的态度转变。而问界，或将更进一步，凭借车位到车位全场景贯通的实用性，以及经多方验证的稳定性与安全性，让用户从”爱开”走向“离不开”。

展望未来，“全民智驾”新篇章即将上演！

可以肯定的是，面对新能源下半场即将到来的“智驾大乱斗”，问界有勇气亦也有决心担当行业领航者的角色，秉持“全心全意为用户服务”的宗旨，推动整个行业的可持续发展，翻开“全民智驾”全新的篇章。