东风本田2024年度销量公布！国内市场减少20余万辆，出口实现增长

1月9日，东风本田公布了2024年度的销量成绩单。据官方数据显示，2024年东风本田国内终端销量为392032辆，相比2023年减少20余万辆；出口销量21799辆，同比实现增长。作为参考，2023年东风本田国内终端销量超61万辆，出口销量为18695辆。此外自2003年成立至今，东风本田累计产销突破850万辆。

具体车型方面， CR-V是东风本田2024年度唯一一款月均销量破万的产品，全年实现销量176316辆，而2023年度销量达到213535辆。思域2024年销量为97479辆，相比2023年（177721辆）有明显下降。英仕派2024年销量为40888辆，而2023年销量则是56981辆。至于XR-V、HR-V、艾力绅等车型过去一年的具体销量数据并未公开。

随着电动化的推进以及自主新能源品牌的崛起，以燃油车销售为主的合资车企普遍面临较大压力，其中日系车近几年的市场份额在持续减少。据“乘联会”公布的数据显示，2024年前11个月日系车在中国市场的累计零售销量为2782455辆，同比下滑15.6%，市场份额仅有13.7%，而2021年时日系车的市场份额达到22.6%。

随着销量的减少，过去一年东风本田优化调整了产能。据本田中国公开的信息，此前东风本田计划在2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。此外为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东风本田在2024年还进行了人员优化。

在刚刚过去的2024年，东风本田电动化产品阵容实现扩充，相继投放了猎光e:NS2、灵悉L等全新纯电动车。同时，燃油车矩阵也没有停止更新，支持Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统的2025款英仕派燃油版车型已于去年12月上市销售。

当前，东风本田正积极推进新能源战略。而为了令电动车更具竞争力，位于武汉的东风本田全新新能源工厂已于2024年10月正式投产，该工厂是本田全球首个新能源工厂，具备年产12万辆新能源车的生产能力，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等纯电动车。而根据官方计划，烨S7预计将于第一季度正式上市。那么，您觉得东风本田在2025年能扭转颓势吗？欢迎留言评论。