驾仕派
在新一期的工信部申报中，赛力斯正式发布了 问界M8的信息，让人意外的是问界M8的尺寸、级别非常接近问界M9，甚至看齐了理想L9。这就让问界M8的产品定义非常有意思了——很可能不是定价在理想L8同级，而是直接看齐理想L9，要卖到40万元区间。
从申报信息来看，问界M8车身尺寸为5190/1999/1795mm，轴距3105mm。这意味着问界M8几乎和理想L9同级，车长少了28mm，而轴距完全一致，甚至相比大哥问界M9也不遑多让——或者可以成为问界M9标准轴距版？
不过问界M8在外观设计上和问界M9拉开了差距。虽然都采用类似圆润设计，但前大灯取消了问界M9大灯组下半部分的数字大灯设计，只使用了常规的鹅卵石大灯。另外两侧有进气帘设计，和智界R7非常相似。前脸设计了贯穿式饰条，是否带日行灯组还不明确，但猜测鸿蒙智行不会学习理想的设计。底部进气格栅可以选装镀铬饰条或者运动风格的熏黑饰条。
侧面设计同样是标准的问界风格，相当简洁平整，也很像理想的风格。但是问界M8改变了车门把手设计，改用了尊界S800的内扣半封闭式车门把手，同时前翼子板的摄像头模组设计也改用了倒梯形，且采用了分色处理。
尾部设计就很像问界M9了，看上去非常敦实，也保留了尾部数字交互像素灯组，具有科技感。
设计细节方面会提供亮黑饰件的前灯饰条、车窗框、车顶行李架、侧裙、尾部饰条等选择，也保留了亮银色的选择，相当于豪华和运动两种套装。另外新车提供四款不同尺寸的轮胎，从255宽度一直到285宽度，轮毂尺寸也包括20英寸、21英寸，还有四种样式。
内饰尽管没有展示，但很可能和问界M9一致，没有使用智界那边的悬浮大屏，确保不同“界”之间的差异化。不过新车将同时提供5座和6座版本，相当于同时满足理想L7、L8的市场需求。
动力总成方面，这次问界M8使用了全新一代的超级增程系统，HG15T发动机输出功率118kW。而全系标配双电机，前165/后227kW，配合宁德时代36度电的磷酸铁锂电池，纯电续航为160公里，而高配则是52度电三元锂电池，续航可以达到235/240公里。亏电油耗都为6.6L/百公里。
考虑到问界M8可能标配空气悬挂、可变阻尼减震器，以及激光雷达，所以问界M8的定价可能在40万元左右，大概率在理想L8和L9之间，相当于用问界M8对标理想L9、从而支撑问界M9的定价。那么你们认为问界M8还能创造问界奇迹吗？
文｜JackieLXX
图｜网络
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