2024年,是奇瑞大丰收的一年。在过去的一年,奇瑞集团实现了“四大历史突破”,奇瑞品牌创下“两大历史新高”。数据显示,2024年奇瑞集团年销量突破260万辆,其中奇瑞品牌年销量首次突破160万辆,而抛开亮眼的出口数据以外,新能源销量突破58万辆,同比增长232.7%,足以说明奇瑞新能源已经进入了高速发展阶段。用奇瑞的话来说,“2025年奇瑞新能源要不客气了”!
2025年开年,奇瑞风云系列又添新成员,旗下风云T8车型正式开启预售,共推出6款车型,预售价区间为10.99-15.69万元。新车定位于中型插混SUV,可以看作是“瑞虎8的新能源版”,提供5座和7座车型可选,动力上搭载1.5L/1.5T插混系统,WLTC工况下综合续航可达1200公里,产品力表现相当突出。
从价格来看,10.99-15.69万元的预售价,刚好和自家风云T9(12.99-19.39万元)形成价格阶梯。当然,目前仅是预售状态,大概率正式价格会更低,直接竞争对手将锁定比亚迪宋Pro DM-i以及吉利银河星舰7 EM-i。
目前,风云T9月销量稳定8000台左右,而随着定价更亲民的风云T8到来,很显然,是奔着月销过万去的。那么从产品力来看,到底有多少赢面呢?从整体设计来看,风云T8采用了奇瑞风云家族的标志性设计语言,整体设计倒是和瑞虎8 PLUS很像,都属于高颜值的那一款。车身尺寸方面,长宽高分别为4730/1860/1747mm,轴距为2710mm,和瑞虎8 PLUS差不多,都定位的是中型SUV。
不过相比之宋Pro DM-i以及银河星舰7 EM-i,风云T8有其核心的优势,那就是提供5座和7座车型可选,满足消费者的不同需求。其中,第二、三排支持放倒,可以组合处多种布局模式,实用性更强。
另外,新车的前排座椅带3挡加热及通风,副驾座椅则具备10点按摩+电动腿托和“零重力”模式,在舒适性配置上确实做到了领先同级。更关键的是,从目前的预售信息来看,5座和7座价格都是保持一致的,消费者无需再纠结。
内饰方面,风云T8依旧采用风云家族的设计,配备了全液晶仪表盘、双色的三辐式多功能方向盘,同时搭配了15.6英寸2.5K高清中控屏幕,并配备高通骁龙8155芯片及Lion5.0 AI智慧座舱系统,在其他配置方面,比如50W手机无线快充、10扬声器索尼音响系统、透明底盘以及智能驾驶辅助系统等功能都有配备,可以说能够到的都给到了。
至于动力系统上,在同级车型基于成本考虑都在采用1.5L插混系统的时候,风云T8则采用1.5L与1.5T两套插混系统,其中动力系统更强的1.5T插混也仅12万出头。在纯电续航方面,提供65公里、130公里两种续航,官方公布的WLTC工况下,综合续航达到1200公里,整体表现也是相当突出。
写在最后
毫无疑问,2025年将会是混动车型大爆发的一年,尤其是在10-15万家用车领域,竞争将会异常激烈。凭借着更出色的尺寸和空间、奇瑞的混动技术以及比较有竞争力的价格,风云T8的市场赢面还是非常大的。
正如前面说到,目前风云T9月销量稳定8000台左右,风云T8将奔着月销过万迈进。至于能否实现,还得看风云系列的营销、经销商网络布局以及售后服务等方面能否再迈上一个新的台阶了。
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