电车圈
风云T8开年，4月A9上市，还有T11，奇瑞风云今年要推8款重磅新车。
2025年1月11日，奇瑞风云T8在安徽芜湖正式开启预售，本次共推出6款车型，分别为65km舒适版，预售价10.99万元；65km豪华版，预售价11.99万元；130km舒适版，预售价12.69万元；130km豪华版，预售价13.69万元；130km尊贵版，预售价14.69万元；130km尊享版，预售价15.69万元。
在预售价格的基础上，一如既往的，奇瑞风云还推出了交500元抵2000元购车款和至高1万元置换补贴。
另外，预售期还限时免费升级：价值2000元的19吋铝合金轮毂、价值3000元的丝绒磨砂仿麂皮内饰、价值800元的原厂行车记录仪、价值3888元的SONY品牌扬声器、价值3000元的15.6吋2.5K高清中控屏等配置。
混动系统升级到第五代
从2008年开始布局，奇瑞的混动技术到目前已升级到第五代。C-DM5.0有五个优点：能耗低、效率高、性能强、高速不失速、充电快。
在性能方面，奇瑞第五代1.5T混动专用发动机配合无级超级电池DHT，EV效率98.5%。最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系统总功率扭矩达265kW/530N·m，有7秒的零百加速成绩，最高车速做到了208km/h。
我们可以通过一组数据对比，来更直观的感受风云T8的性能优势，基本上是全面的遥遥领先。
通过集成化设计，进一步为电机减重，还采用了150°广角油冷技术、四核双电控MCU、IGBT双面水冷、动态储油等专利技术，全面压榨电驰效率。
在节能方面，这套动力系统采用深度米勒循环、电控高效率增压、智能热管理5.0等技术，最大热效率44.5%。
新能源车最关注能耗和续航，风云T8有着130km的CLTC纯电续航、超过1200km的综合续航里程，5.19L的WLTC百公里馈电油耗。
电池在-35°到60°的超宽温度区间，都能有好的性能表现。同时，风云T8还支持极速快充技术，从30%充至80%电量只需要19分钟，车辆也配有3.3KW的外放电功能。
深耕发动机技术，奇瑞自研的鲲鹏动力系统，有汽油、柴油、混动、甲醇、燃料电池等发动机，全面覆盖了0.6L、0.8L、1.0L、1.0T、1.5L、1.5T、1.6T、2.0T、3.0TV6动力范围。
价格降下来，安全提上去
碰撞五星、安全配置冗余，风云T8的磐石车身提供更高的被动安全性。
高强度钢占比达80%、热成型钢占比达20.6%，热成型钢覆盖关键部位，防撞钢梁厚度2.8mm，还有厚为140mm的目字防撞结构，170mm的超宽吸能盒。
这里仍然有一组被动安全性的对比数据，可以很直观的看到各车企在安全性上的真材实料差距在哪里。
抗撞，又能确保座舱安全。
在车内，风云T8配有9安全气囊，其中，贯穿式侧气帘长度达1605*505mm，还有6秒气囊保压，降低车辆碰撞后发生翻滚时对乘员的二次伤害。
气囊数量、气囊6S保压、膝部气囊，风云T8和同级其它车型也有很大的区别。
新能源车就怕撞。风云T8的电池，有高强度的箱体护甲，防水又抗压。车辆发生碰撞时，能在2毫秒内高压断电。
挑战72小时叠罗汉
以安全著称的沃尔沃，用了半个世纪在玩一个梗：“叠罗汉”。
这是一个展示车顶抗压能力的测试。如果以IIHS的标准来看的话，一辆车如果能承受住自重4倍以上的压力，就能算得上“优秀”了。
在风云T8的上市活动现场，首次挑战了6倍自重的“叠罗汉”测试。
7辆风云T8，叠成高度超10米的“车塔”，位于最下方的风云T8负重超过了10吨，这相当于顶住了近4头大象的重量。
“车塔”造型超过72小时之后，车辆无明显结构变形。这个挑战达到了国标顶压安全测试的4倍。
用车“叠罗汉”，考验的是什么？除了有车身高强度材料的用料，还有笼式安全车身结构的坚固、全体激光一体式的焊接工艺。
智能也不掉链子
2025年，奇瑞立flag要在智能化上不客气，那究竟会有哪些举措？
10万级的风云T8，配备了车道偏离、变道预警、前碰撞/后追尾预警、智能限速、DAI前车驶离提醒等18项辅助驾驶功能，还有300万像素超高清540全景影像。
在车内，有15.6吋的2.5K高清屏，内置高通骁龙8155芯片，105K的最高算力，2秒开机，在30秒内可执行20+条连续指令。
5变2的灵活大空间
在同级别中，风云T8的5+2座百变布局成为差异化竞争优势。
在4730x1860x1747mm的超大车身尺寸，和2710mm的轴距下，后排乘客能有很舒适的腿部空间。
高配版本也配有了256色无极炫彩氛围灯和50W手机无线快充等功能，还有AQS空气质量管理系统，智能过滤PM0.3级的微尘等有害物。在上车解锁和下车锁车后，会自动进行车内空气的深度二次净化。
为了乘坐更舒适，全车软包面积达到了78.9%，女王副驾还有10点按摩和电动腿托，其支持5种按摩模式与3种力度可调。后排还有副驾老板键，坐在第二排能一键调节副驾的座椅折叠。
7座版车型的二排，支持椅背和座椅的前后调节。在放倒2、3排座椅后，后备箱空间能拓展到1930L，形成一个平整的大空间。
电车圈快评：
单独风云系列，就要在2025年内连推8款新车，再加上捷途山海系列、星途揽月的C-DM版本车型，奇瑞的新车，将密集分布在混动车的各细分区间。在新车发布会上，敢撞、敢拆、敢实测、敢对比、敢叠罗汉，奇瑞风云在用各种论证方法挖掘车辆的潜力，告诉消费者：我花了更多成本、我有更好的混动表现。
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