老张最爱车
随着社会的发展，越来越多的家庭对于中型SUV需求越来越高。不过，市面上很多经典车型价格都不低，以合资车型为例，差不多都要30万左右的价格，对于普通家庭来说，这个价格还是很难承受的。所以，对于很多家庭来说，20万以下的国产品牌才是大家更应该考虑的车型。例如 零跑C11这款车，售价区间为14.88-20.98万元，最关键的它销量也很好，2024年12月卖了11338辆。
作为家庭用车，大家首先想到的应该是比较稳重大气，至于过于花里胡哨的设计，并不符合国人的审美。而零跑C11这款车给人的第一感觉就是饱满，整车的线条和元素也都符合横平竖直的国人审美风格，作为一辆家庭代步车还是非常合适的。而且，这款车还配有无框车门和隐藏门把手，这也是当下比较流行的元素，出门还有面子。最关键的是电动尾门，也许很多人觉得自己开关车门也挺好，事实上电动尾门更方便，尤其是我们取放物品的时候，不用把物品放在地上了，车内也会干净很多。
值得一提的是，这款车还配有全景天窗，个人开车也许感觉不到什么，但是后排乘客的感受，有没有天窗会完全不一样。而不可开启天窗也容易打理，不用担心漏水的问题。至于前排隔音玻璃和后排隐私玻璃，不仅能够降噪，而且对于后排的女性也更加友好，这也是家庭用户所喜欢的。
空间对于家庭用车来说，是必须考虑的一个方面。这款车的尺寸为4780（4750纯电）/1905/1675毫米，轴距为2930毫米，定位5门5座SUV。单从尺寸来看，妥妥的B级车，注定了它的乘坐空间和储物空间都不会小。根据实测，一米八的身高，前后排头部空间没有太大压力。而后排腿部空间，除了中间位置有凸起之外，其他位置还是非常宽裕的。至于储物空间，前后排都有不少，基本不会有小物品放到座位的现象了。关键是它的后备厢容积有375升，后排座椅放倒之后可以拓展到840升。就空间这一项来说，够用就行，真没必要追求太大，毕竟尺寸大了操控也不方便。
下面我们看看内饰怎么样？作为家庭用车，我们首先关心的应该不是豪华，而是实用，例如用料舒服，容易打理。这款车采用了大量的软包，至少在冬天我们不用再触摸冰冷的塑料板，而且清洗也方便，有水有毛巾就能解决。有意思的是，这款车还配备了副驾和后排液晶屏，其他家庭成员都可以自己控制空调和多媒体，作为司机也不用分心了。当然，也不要小看手机无线充电功能，没有就不说了，有了用着是真方便。
至于座椅，对于普通家庭用户来说功能够用就行，太多了就增加了成本。这款车很贴心的给了主驾驶位高低调节和腰部支撑，让司机开车更加舒服。同时，前排还有加热通风按摩功能，后排有加热功能，当然这也属于比较高级的配置了。
下面，我们聊聊它的动力系统。这款车有增程和纯电两种动力可选，如果充电方便，又没有长途需求的话，建议购买纯电，每天只需要关注电量即可。如果有长途需求的话，最好选增程，除了操控体验与纯电没有太大区别，它的油耗也比同级燃油车低了很多。举个例子，零跑C11馈电百公里油耗是5.2升，同级宝马X3官方油耗是百公里8升以上，就算是混合动力的汉兰达官方百公里油耗也在5.8升以上，差距可不是一般的大。当然，这款车的零百加速也不一般，最快3.94秒，参数与很多跑车不相上下了。
至于电池怎么选？这款车的电池容量都不小，就是选增程动力，最小容量也有30.1度，虽然跑长途不太合适，但是200公里的纯电续航用来上下班代步应该足够了。至于纯电车型，纯电续航都在500公里以上，就算是冬季用车打折也不会有短途焦虑。对了，这款车还有对外放电功能，3.3千瓦的交流电足够应对大部分用电场景了，就算给抽水机或者电转供电，也不是不可以。
至于底盘，这款车采用了双叉臂式独立悬架+五连杆独立悬架组合，还有后驱和四驱可选。单从底盘结构来看，这款车的运动属性和支撑性肯定不差，而且还能对悬架进行软硬调节。也就是说，低速的时候它的悬架比较软，过滤和减震效果得到了提升。而高速的时候，悬架够硬，跑起来减少晃动，非常稳。最关键的是，它的离地间隙为180毫米，通过性也不差。对于家用车来说，这个底盘的配置已经很棒了。
作为新能源汽车，智能配置也应该是大家关心的方面。这款车搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶系统，可以实现自动变道和匝道进出，以及高速自动驾驶功能。这相当于跑高速的时候有一个老司机一路陪同，可以说不论是新手、还是老司机都不会拒绝。当然了，像全景影像、主动刹车、开门预警、标线辅助等功能也应有尽有。最关键的是，它还配有自动泊车和遥控泊车功能，对于很多新手司机还是非常友好的，至少不用担心视线受阻和复杂路况了。
综合来说，零跑C11还是非常务实的。首先，价格亲民，还有一定的优惠力度。其次，颜值以及空间符合家庭用车需求。还有动力和底盘也不一般，操控和舒适度有保证，最后，配置很实用，正所谓好钢用到了刀刃上。
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