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• 理想L9准备好接招了吗？问界M8实车图已曝光！ 从曝光的实车图来看，问界M8依旧有着家族设计的影子，但是在细节上与M9又有明显区别。 比如前脸，问界M8的大灯造型更有棱角，M9则更圆润，而且M8车头两侧还有两个导流槽，视觉效果偏向方正一些。 车身侧面，问界M8的车窗装饰几乎与M9保持一致，不过，问界M8用的是半隐藏式门把手，轮圈也是更动感的设计。 车身尾部，M8也是简洁大气的造型，贯穿式尾灯没有缺席，而且提供了交互式功能。 根据此前申报信息显示，问界M8长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，定位依旧是中大型SUV。在这个细分市场，问界M9、理想L9分别摘得了2024年冠亚军。虽然理想L9去年卖了85817辆已经是非常不错的成绩，但是问界M9成绩更加耀眼，去年总计卖了156051辆，销量几乎是理想L9的一倍。 也就说以问界当下的品牌影响力来看，如果问界M8的价格跟理想L9持平或者略低，那么抢占部分理想L9的市场完全没问题，届时双方之间的竞争将是非常激烈的。对于这两款车，你们会怎么选呢？

  

  241 辣些车事

• 传统海外品牌销量最近也陆续出炉，盘点一下： 1、2024年，奥迪全球销量1671218辆，同比下降11.8%，德国、北美、中国、欧洲（不含德国）、海外新兴市场呈现全线下跌态势，其中德国同比下降21.3%，跌幅最大，北美13%，中国10.9%，欧洲（不含德国）5.9%，海外新兴市场18.2%。此外奥迪在全球交付了超过164000辆纯电动汽车，同比下降8%。 奥迪目前“量价齐跌”，即便降价也依旧销量低迷，看看接下来和华为、奥迪的合作能不能扭转局面。 2、保时捷2024年受中国市场拖累，全球共交付31.07万辆汽车，同比减少3% ，除中国外全球五个地区中四个实现增长。 其中北美地区销量8.65万辆，同比增长1%；德国本土销量3.59万辆，增长幅度达11% ；欧洲（除德国外）销量7.59万辆，同比增长8%。中国销量5.69万辆，下滑28%。 在销量下降压力下，保时捷去年中国市场的售价也创下新低，甚至“保时捷跌破40万”的话题还一度冲上热搜，虽然这个价格不具备普遍性，但能看出保时捷在中国市场承压，中国新势力品牌持续上探，已经威胁到保时捷的领地。 3、合资品牌在中国依旧有得赚，福特去年在中国市场获得了约 6 亿美元（当前约 44.09 亿元人民币）的利润，部分收入来自中国生产的车型出口到其它国家

  

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