中国人掌舵：雷克萨斯与丰田中国合并，雷车国产在即

被压了一个多月的消息终于放出来了，随着南北丰田车型合并的消息流出的同时，雷克萨斯也在酝酿着与丰田中国合并，只是这次合并存在大量的部门人员的调整，因此一直没有正式公布。

1月13日，丰田中国官网公布，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理，同时雷克萨斯各部门人员也与丰田中国各部门进行了合并重组。

实际上，近十年来丰田中国与雷克萨斯中国一直都在北京国贸的中海大厦一栋楼里办公，只是两套班子泾渭分明，并无任何瓜葛，甚至企业文化都有区别，丰田是日本企业文化，雷克萨斯则走美国企业文化。

然而随着疫情三年的到来，丰田中国与雷克萨斯实行了“在家办公”的政策，并一直延续至今，两家公司的办公位也退租了近三分之二，大部分丰田中国和雷克萨斯员工都不到岗上班，取消了大部分固定工位。

丰田中国和雷克萨斯中国总部办公室，更像是星巴克咖啡厅，谁来了都随意坐，不再有部门区域划分。因此，两家公司在“物理层面”的合并早已实现。

值得一提的是，董事长上田达郎不再兼任总经理职位，而原丰田中国高级VP董长征直接上升为副董事长，李辉担任总经理，这是以往中国人的从未拥有过的丰田最高职位。

此次合并除了物理层面的意义外，还有两层战略意义值得猜测，一是丰田中国将加快南北丰田的合并事宜，另一方面将雷克萨斯事业部合并进来之后，将推动雷克萨斯国产化进程。

当然这还只是猜测， 就连雷克萨斯内部人士都感觉可能性不大，毕竟雷克萨斯在中国最大的依仗就是“进口车”身份，一旦国产，很可能会失去大部分市场份额。

但不排除未来南北丰田合并之后，产品资源分布不均，雷克萨斯作为补偿给到某一家合资企业，同时也只生产纯电产品，原有的油电混动车型依旧保持进口。