拼了！上汽通用未来三年推出12款新车，全都是新能源车型

1月13日，上汽通用在新春媒体沟通会上，对2024年的业绩进行了总结，并发布了未来三年的新车规划。据上汽通用总经理卢晓表示，上汽通用去年全年累计终端销量673,007辆（含出口），并在第四季度公司利润已经回正，未来三年将推出12款新能源新车型，覆盖纯电、插混、增程技术。

另据，上汽通用汽车副总经理薛海涛介绍， 别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军，今年4月还将发布一款更适合家用的全新MPV车型，值得重点关注一下。

去年四季度利润回正

去年上半年，上汽通用还是承受着非常大的销售压力的，月销量持续走低。而随着新领导层上任，推出包括“一口价”在内多个营销政策，下半年上汽通用市场表现企稳回暖。

据卢晓介绍，去年12月，上汽通用终端月销量达73,058辆（含出口），环比增长9.4%，创出去年月销新高，并实现环比六连涨。2024全年累计终端销量673,007辆（含出口），其中新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%。

细分品牌车型上，别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军。别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20,643辆。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540辆，同比大涨198.2%。别克君越2025白金款12月终端销量5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%。

2024年凯迪拉克品牌也持续向好，全年累计销量将近13万辆，同样连续6个月增长，半年销量激增56%。全新XT5上市3个月以来累计大定超2万单，已交付超1.5万辆。12月交付6,161辆，同比大涨114%。全新CT5 12月销量5,668台，环比增长6.8%，在豪华中型轿车细分市场排名第四。

另外值得关注的是，在合资品牌普遍承压的大背景下，随着下半年销量的改善，上汽通用在去年第四季度公司利润已经回正。

而在不少品牌面临经销商退网的严峻挑战之时，在去年12月底，上汽通用汽车官方宣布，与全国主流汽车经销商集团投资人签约，新增54家授权经销商，新店覆盖全国18个省、自治区、直辖市的40座城市。

从去年底的表现来看，上汽通用一片向好。而在未来三年，上汽通用还将推出12款新车，且都为新能源车型。

未来三年推出12款新车

2025年，上汽通用喊出来要做“合资2.0时代的领头羊”，新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。上汽通用今年将推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构，所有本土新能源车型都将基于这套架构来打造，可支持轿车、SUV 、MPV等多种车身形式，轴距覆盖2800mm-3300mm，满足前驱、后驱和四驱的各种驱动形式，最重要的是支持纯电、插混、增程的多种动力总成。

在纯电方面，新车最高可支持全域准900V，并采用行业首发的6C磷酸铁锂快充电池，仅需10分钟即可快速补能超过350公里。采用碳化硅模块的超级电驱，功率模块最高效率可达99.8%，为用户带来更加高效、节能的驾驶体验。

在混动方面，插混和增程动力同步推进，最高可实现300公里纯电续航，MPV车型综合续航超1500公里。

在智驾方面，上汽通用将推出全新一代智能驾驶平台，实现芯片硬件的全面升级，端对端智驾大模型的部署，可提供“门到门”的智驾形式，包括城市和高速智慧领航、动态泊车和记忆泊车等综合场景的高阶智驾能力。

从2025年到2027年，上汽通用计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。

从上面的介绍不难看出，上汽通用未来的新车都为新能源车型，不再推传统的燃油动力，同时产品由上汽通用和泛亚完全主导，会更针对中国市场和用户推出新产品。

总的来说，67.3万的年销量与巅峰时代确实有差距，但在合资品牌普遍成绩低迷的当下，能够在去年底企稳已经相当不容易了。而未来三年的新能源车型，如果价格到位的话，相信能够让上汽通用重回巅峰！