捷尼赛思联合传奇车手发布达喀尔特别版GV80

蔚来越来越难了！ 今年蔚来除了ET9之外，已经没有别的新车了！明显是资金吃紧。 另外就是乐道负面消息缠身，真实订单有多少，再次受到质疑。说好的交付困难，又有新车卖给销售，这不像是交不了车的样子。 另外就是萤火虫了，遭受到全网群嘲，而且就这样的小车，还想搞换电。蔚来去年融到钱还能撑多久呢？ 不过，蔚来的商业模式是非常好的，换电方案正在逐步走到正轨，越来越多的车企加入了蔚来的换电版图。 只要在坚持住，蔚来就能实现盈利！我不太明白的是，蔚来宁愿推出乐道品牌，为什么不考虑增程呢？纯电一个月都能卖两万多辆，如果是增程，那月销量不得四4万多？用增程车挣到的钱，去投资换电、快充站这些基建，等实现规模化之后，蔚来就能全线盈利了。 要知道，想在玩增程了，已经有三家新势力品牌实现盈利了，现在小鹏也要推出增程式电动车了。

103 车圈小隆哥