阿飞频率
日产President（总统）一款对很多车迷十分陌生的车型。
在日产的产品矩阵中，这款车的定位要高于日产公爵王（Cedric）的旗舰车型，被认为是日本历史上首款全尺寸轿车。按照资历来说，他比丰田世纪（Toyota Century）的诞生还要早上两年。作为旗舰车型，当年它仅在Nissan Store及Blue Stage经销店中出售。
日产President（总统）仅在日本本土生产，生产周期为1965年到2010年。目标用户分别是日本富裕人士以及政要。
第一代车型150于1965年10月21日首次亮相。随后于1973年8月进行了全面车型改款（250），这代车型使用了动力更强的4.4升V8发动机。
1982年，第三代President上市，新车拥有更符合空气动力学的设计和更先进的悬架系统。
第四代 JHG50 于1990年10月24日发布，其设计变得更加现代，搭载更强劲的4.5升 V8 发动机。这一代President还首次配备了防抱死制动系统和安全气囊等先进安全功能。
随着1993年4月的改款，日产President也成为世界上一款配备后排SRS安全气囊的车型。
日产President于2010年停产，共经历了四代，生产时间超过 45 年，这款车的产量较低仅生产了大约5.6万辆。尽管历史悠久，但 President 从未在日本以外的市场正式销售，因此它是一款稀有而独特的豪华车。
最近，一辆右舵版本的车型被进口到美国。如果你想回味当时日本豪华车的巅峰，不妨瞧瞧这辆车，该车位于美国宾夕法尼亚州莱维顿，目前的售价为4,200美元。
仔细打量你可能会发现这辆车看起来有点眼熟，没错，它和英菲尼迪Q45（第三代Presidents，1990年至2002年）基于同一平台打造。
据很多车主表示，这款车的舒适度以及耐用性甚至超过英菲尼迪。
作为当时日产品牌的旗舰产品。早期Presidents主要为手工制造，但到这款车制造时，生产变得机械化。如果你想要一辆搭载V8发动机的日产，那么这款配备 4.5 升发动机和 4 速自动变速箱的车型或许是你的不二之选。
关于这款车的过往我们知之甚少，唯一能知道的是它刚刚乘船从日本来到美国。
该车的里程数很低，只有50,000英里，车内和车外的状况都非常好。卖家甚至说这款车跑起来时的感觉像新的一样，当然了，得到它之后你一定要习惯右侧驾驶。我们相信无论你走到哪里，这都一定会吸引诸多好奇者的目光。
当然了，有一点你必须接受，毕竟美国市场从未出售过这款车。很难想象该车的配件有多难搞。
我们假设DMV、DOT 或 EPA没有任何问题，那么花费4200美元之后，你就能在美国任何州对这辆车进行注册登记，随后让它奔跑在美国的土地上。
评论(0)