新款特斯拉Model Y实车曝光，外观内饰全升级，26.35万元起售

特斯拉向来不走寻常路，新车上市不开发布会，仅仅是在官方匆匆上线。这不，近日新款特斯拉Model Y终于揭开神秘面纱，继特斯拉官网公布了特斯拉Model Y焕新版的价格后，网络上曝光了新款特斯拉Model Y实车，一时间引起车圈热议。

根据官方消息，特斯拉Model Y焕新版共推出2款配置，售价分别为26.35万和30.35万，限时预售至2月28日。新款车型在外观、内饰、座椅、续航、悬架等方面均进行了升级，而首发版车型还拥有首发标识。

新款特斯拉Model Y有何不同？

从实车来看，新款Model Y终于革新了，不再是Model 3的放大版，酷似无人驾驶电动车Cybercab。具体来看，新款Model Y保留了封闭式格栅，但是换上了全新贯穿式大灯，灯组采用三段式设计，前包围保留了C型设计，整个前脸看上去更加前卫。此外，全车共搭载8个摄像头，包括前保险杠下方新增1个盲区摄像头。

车身侧面，新款Model Y与现款基本保持一致，延续了经典的流线型设计，像无框车门、隐藏式门把手、低风阻轮毂、大尺寸天窗等都得以保留。不过，新车换上了全新造型的轮毂，提供19英寸交互风暴轮圈和20英寸螺旋风暴轮圈，同时后视镜造型也得到优化。而且，新车还新增了冰河蓝车漆。

车身尺寸方面，也是新款Model Y外观的变化点之一，其长宽高分别达到了4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，与老款车型相比，其车长增加47mm，车宽减少1mm，轴距保持不变，不过整体上来说变化不大，对车内空间的影响也不太大。

车尾部分，新款Model Y最大的变化就是换上了全新样式的尾灯组，贯穿式灯带采用了特斯拉专利的漫反射技术，点亮后辨识度极高。此外，车主走到车尾停住，还能自动开启后备箱，带来满满的仪式感。

值得一提的是，首发版车型还拥有专属的标识，包括尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高级织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装饰。

再来看车内，新款Model Y也采用了全新设计，从配色、用料到装饰都更加统一，新增的翻毛皮材质，也让整个内饰更加高级。此外，新车最大的变化就是取消了转向拨杆和换挡拨杆，新的转向灯和雨刷开关都集成在了方向盘按键上，换挡直接设计在屏幕里，可能大家还需要一段时间来适应。

中控区域，新款Model Y依然配备了15英寸方形显示屏，内置AMD Ryzen车机芯片，搭载特斯拉自研车机系统，融合了地图与仪表盘相关信息，重点以驾驶信息和车辆信息为主，界面设计简洁，一些常规的功能和app都没有缺席，操作起来也比较简单。

智驾方面，新款Model Y全系配备特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件（AI 4），看得更远、看得更清、算得更快。据悉，搭载AI 4硬件的Autopilot自动辅助驾驶，开启后让行车安全达到普通车辆的10倍以上，智驾水平值得期待。

乘坐部分，新款Model Y也进行了升级，前排增加座椅通风，后排座椅也进行优化，不仅可以电动调节，座椅还加长了15mm，头枕加宽了17mm，乘坐起来更加舒适。此外，新车后排还新增了小屏幕，除了能播放视频，还可以控制空调、座椅加热、多媒体系统等。

在其他配置上，新款Model Y还采用了全景玻璃车顶，增加全新采用镀银镀膜材料，能量反射效率提升了7倍，有效阻隔紫外线。此外，还有全新的自研音响，包括1个低音炮在内的16个扬声器，带来更佳的视听效果。

新款Model Y动力性能如何？

动力方面，新款Model Y采用纯电驱动，并提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版，分别对应单电机和双电机，其中，单电机最大功率220kW，双电机前后最大功率分别为137kW/194kW，官方零百加速分别为5.9秒和4.3秒。可以看出，新车虽然电机功率不变，但是双电机长续航版本的提速更快了。

续航方面，新款Model Y后轮驱动版的最大续航里程从554km提升到593km，长续航全轮驱动版的最大续航里程从688km提升到719km，进一步缓解了里程焦虑。

此外，新款Model Y的能耗也得到进一步降低，最低能耗仅11.9kWh/100km的能耗。NVH方面，新车路噪降低22%，风噪降低20%。此外，由于采用了全新的悬架调校，新车的减振效果更佳，粗糙路面的滤振效果提升了51%。

新款Model Y竞争态势如何？

在过去的2024年，特斯拉Model Y的表现还是非常亮眼的，成为全品类单车销量冠军，而且远超同级。而特斯拉Model Y在造型、配置、动力等方面均进行了提升，虽然售价小有提升，但是应该影响不大，短期内还是很难有对手超过。

不过话说回来，在目前20万级以上的纯电市场，应该是整个新能源汽车市场竞争最为激烈的领域，竞品车型也非常多，尤其是各类自主品牌车型都将其定位对标车型，除了智界R7、极氪7X、阿维塔07、乐道L60等车型外，小米YU7也将成为其最大敌手，无论是智能化、安全性还是性价比层面，小米YU7都有望与特斯拉Model Y一拼。

未来，特斯拉Model Y若想继续保持优势，就需要针对用户关注的续航、电耗、噪音、舒适性等方面进行更多优化升级，否则，它与自主品牌车型的差距只会越来越小，甚至最终被超越。

结束语：

实话实说，在同级产品中，尽管特斯拉Model Y在国内上市已经有4年时间，但是依旧很能打，新款车型的到来应该会在销量上有进一步表现，如果新车能够在价格上带来更多惊喜，你会考虑入手吗？不妨一起来聊聊吧。