宝马客
本期是2024年12月份长期评测的第五篇，由宝马客长测撰稿人Kang呈现，亮相车型为宝马i3 eDrive35L。
2022款i3 eDrive35L
车主：Kang 所在地：山西太原
自从一年前选择了宝马i3作为我的日常出行伙伴，我的生活便开启了一段全新的豪华电动之旅。在这一年里，我与宝马i3共同经历了四季的变换，从繁华都市的街道，再到宁静乡村的小路，TA都以卓越的性能和舒适的驾乘体验，为我和家人们带来了无数的惊喜和满足。本期我为大家分享宝马i3用车一年来的体验，进行一个全面的总结。
宝马i3的设计无疑是我最初选择TA的重要原因之一。外观方面既保留了宝马品牌的许多经典元素，自身又融入了作为新能源汽车的独特风格。车头标志性的“双肾格栅”、独特的前后LED灯组。话说这台车都上市一两年了，无论是在白天还是夜晚，还是有着不少的回头率。
内饰方面，宝马i3的全新设计同样没有让我失望。环保材料与高科技元素的巧妙结合，打造出一个既豪华，又舒适的智能座舱。一体式曲面屏、全新设计的拨片式换挡、配备座椅加热等功能，无论何时出行都能带来极度的舒适。
动力方面，宝马i3同样给我留下了深刻的印象。搭载了后置单电机配置，最大功率可达250千瓦，峰值扭矩430牛·米，这样的动力配置使得它在路上的表现非常出色。无论城市道路还是高速公路，TA都可以轻松应对。驾驶操控性能方面也同样令人称赞，方向盘指向性的精准、底盘出色的调校、配备后轮空气悬挂系统，无论是在驾驶过程中以及乘车时都是一种非常的享受。
宝马i3在自身配备的智能科技方面也带给我很多的便利。搭载了iD8系统，支持连续语音识别，使得我在驾驶过程中能够轻松操作车辆，在行驶中可以执行的各种功能。而远程控制功能可以让我随时随地通过手机App查看，并操作执行车辆的状态，提前开启空调/暖气、寻车、解锁/上锁车门等，都使我的用车生活变得更加便捷。
电动汽车的充电费用，也着实令人满意，一年来总计里程3万多公里，实际充电费用不到2500元，相比燃油车一个月就要将近2000元的加油费用来说，性价比是非常高的。
对于电动车而言，续航表现一定是大家最为关注的问题，而宝马i3在这方面带给我足够的信心。根据我一年来的实际用车情况，TA的续航里程完全可以满足我的日常通勤，以及高速自驾的需求。尤其高速出行时，任何服务区国家电网的充电桩，每次只需半个多小时，就可以把车辆的续航充到80%以上，基本没有给我带来续航焦虑等问题。
这一年来，宝马i3带我去过大连、秦皇岛、北京、郑州、济南、青岛、南京、扬州、苏州、上海、杭州、长沙（每一次都是单独行程）等地，带我享受当地特色的美食，以及独特的风景，每一次都使我和家人流连忘返，对i3各方面的表现也越来越满意。
总的来说，这一年的用车体验让我深刻感受到了宝马i3作为一款豪华纯电动轿车的魅力。TA不仅在设计和驾驶体验方面表现出色，在智能科技和续航方面也同样令人满意。我相信，在以后的日子里，宝马i3将继续陪伴我走过祖国各个城市的各种道路，继续为我带来更多的惊喜和满足，而我也将继续享受这段豪华电动生活带来的美好旅程。
2024年12月车辆信息
本月行驶里程（km）：1793
总里程（km）：61762
本月平均电耗（kWh/100km）：15.1
本月花费：充电100元
车辆原配轮胎：普利司通，前：225/50 R18；后：245/45 R18
购车经销商：太原宝顺行宝马4S店
编辑点评：
作为宝马进入纯电动时代的首款中型轿车，长轴距i3已经陪伴中国消费者近三年之久，期间累计了不少用户和口碑，大家都从i3开始对宝马电车建立了更深的印象，比如油车般的驾驶感受、靠谱的续航和可靠性等。对于同样拥有i3很久的你，用车体验又如何呢？
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