伦哥来了
在北国风光中，千里冰封，万里雪飘的壮丽景象令人叹为观止。然而，对于新能源汽车而言，这样的极端环境却成了巨大的挑战。续航打折、充电不便等问题让新能源车主在北方，尤其是极寒地区倍感焦虑。因此，在这样的环境下，传统的纯燃油车依然是不少消费者的首选。近期，我们来到了中蒙交界的阿尔山市，这座全中国最小的城市之一，在零下20℃的严寒中，对北京现代第五代 胜达进行了一次深度的试驾体验。
外观方面，第五代胜达采用了时下流行的方盒子车身设计，线条硬朗，给人一种力量感。车身提供了8种不同的配色选择，满足了消费者多样化的审美需求。车辆前后灯组均融入了“H”造型的元素，使得整车辨识度极高，一眼就能认出它的身份。
尺寸方面，第五代胜达的长宽高分别为4830/1900/1770（1780）mm，定位中型SUV。它提供了5/6/7三种不同的座椅布局，满足了不同消费者的需求。而我们此次试驾的顶配版车型，配备了21英寸的大轮毂，搭配上雪地胎，更是给人一种稳如泰山的感觉。
走进车内，第五代胜达的内饰设计同样令人眼前一亮。双12.3英寸的环抱式双联屏布局，使得驾驶信息一目了然。中控屏采用了卡片式的布局，操作简便，智能化程度也能够满足日常的用车需求。值得一提的是，全系车型都支持CarPlay和CarLife手机互联，大大提升了使用的便捷性。
车内还配备了大量的实体物理按键，分区明了，操作简单。中央区域可以分为三个部分：第一排是多媒体娱乐功能控制区，第二排是空调及座椅通风加热等控制区，第三排则是驾驶模式和全景影像等控制区。这样的设计使得驾驶员在行驶过程中能够轻松操作各项功能，提高了行车的安全性。
此外，第五代胜达还提供了双手机无线充电面板，充电时两侧会亮起指示灯，一目了然。同时，还保留了两个Type-C有线接口，可以通过中间的实体按键选择仅充电还是提供数据共享互联，满足了不同消费者的需求。
特别值得一提的是，手机无线充电面板上还配备了UV-C按键。开启后，副驾岛台最上方的储物盒内能够提供消毒杀菌功能，在流感频发的冬季，可以给随身物品进行消毒，非常贴心。
我们试驾的顶配版车型采用了2+2+2的6座布局。在第三排座椅放倒后的4座模式下，二排的两张独立座椅能够提供极佳的乘坐体验。同时，后备厢储物空间也十分宽敞。另外，二三排座椅放倒后可形成纯平的大空间，户外用作床车也非常便利。
动力方面，第五代胜达全系标配2.0T+8AT动力总成，最大马力247匹，峰值扭矩353牛·米。对于这样一辆中大型SUV来说，这样的动力配置已经相当足够。整套动力系统匹配得非常线性平顺，低速行驶时也不会有明显的顿挫感，驾驶起来非常轻松上手。
在冰天雪地的环境中，四驱系统的表现尤为重要。第五代胜达搭载了Htrac智能四驱系统，能够实时监测车轮的抓地力，精准分配动力输出。在实际的驾驶体验中，面对常规的冰雪结冰路面，它展现出了出色的驾驶稳定性。
此外，我们还进行了一段积雪较厚的穿越路段以及一段一路向上的长坡路段试驾。虽然动力系统的参数并不夸张，但聪明的变速箱和智能的四驱系统为车辆提供了充沛且适合的动力输出，保持了安定的车身姿态。
造型上，第五代胜达虽然采用了方盒子的造型，但底子里还是一款城市SUV，采用了承载式车身结构。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂加上SFD自适应减震系统，能够通过调节油压实时适应雪地颠簸，减少车身震动。基于i-GMP第三代平台打造，整车的抗扭刚度极高，面对简单的交叉轴路段也能够比较轻松地通过。
总结来说，在如今汽车科技、智能日新月异的时代下，我认为一辆车的本质仍然是好开、好用，让驾驶员放心、安心。特别是在严寒地区，传统的纯燃油车更是以其可靠耐用的特性赢得了消费者的信赖。如今，第五代胜达的售价为19.58—26.88万元，性价比非常高。如果你对这款车感兴趣的话，不妨亲自去试驾体验一下！相信它一定会给你带来不一样的驾驶感受。
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