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丰田中国换帅消息一出，可能各位会觉得也没啥，不就换个人管理吗？但这次丰田换帅是位中国人，也标志着丰田自1964年进入中国市场以来，首位非日本籍人士担任，丰田是倾向于保持一种连续性与一致性的大型跨国公司，让中国人担任意味着什么？
为何会选李晖担任，只为迎合市场？
丰田让李晖担任丰田中国总经理，这一任命除了丰田对中国员工能力与潜力的信任外，也在传递一个重要信号，丰田愿意倾听和采纳中国的声音。当然不止是信任那么简单，更重要的是丰田对中国市场的重视。
从丰田不断推出新能源产品及搭载智驾的 铂智3X，从价格到产品定位，都在表明丰田在快速向新能源转型，而李晖上任则是有助于加速更快地让丰田适应中国市场变化，毕竟李晖有着汽车行业30多年的经验，在2000年加入广汽集团、2009年担任广汽丰田销售部副部长、2013年担任广汽丰田执行副总经理等，不仅有出色的工作能力，还是中国人。
特别是新能源领域，他熟悉中国政策环境、消费趋势于技术发展，更重要的是他明白国内消费者的需求是什么。
李晖担任，丰田会怎样？
在李晖担任前，丰田在推动电汽化转型说快不快，说慢也不慢，为何这么说呢？像丰田凯美瑞、汉兰达等这些车型，靠着双擎版在销量上一直卖得很不错，尤其是丰田凯美瑞月销基本都破万辆，甚至最高能卖到两万多辆。
再一个就是诱人的优惠力度与降价，最经典便是2024年的丰田赛那和格瑞维亚，这两款MPV车型用着诱人的价格与优惠硬是在销量上完成月晓破万辆的成绩，而且还力压众多新能源车型夺得榜一榜二。
由此得出丰田其实靠着混动这样王牌依然能在新能源时代杀出一条路，当然，靠着混动往下走也不是办法，直到铂智3X的诞生，一款丰田迎合国内市场的纯电车型来了，有智驾、有续航，关键上市价够直接，定位15万级的纯电智能车，这也表明丰田在新能源转型及矩阵布局的决心。
那说丰田对转型快慢问题就清晰了，小编认为丰田虽然混动车型卖的还不错，但新能源才是未来趋势，中国市场则被看成重要的发展地方，毕竟国产品牌居多，中国市场够大，也是最能检验新能源产品好坏。
有报道指出，丰田计划在上海建立独资工厂以及生产雷克萨斯高端电动车，李晖作为中国区总经理，将有助于推动这些项目实施，确保工厂按时投产与运作。
混动、纯电，还少不了插混，都知道丰田有着多年混动的经验，它可以结合传统内燃机与电动机的优势，让车跑起来更加经济省油，效率高，关键没那么容易坏，这几点也是国内消费者喜欢它的原因，图的就是省心。
据最新消息，丰田在2025年初，在日本本土宣布了2025款埃尔法/威尔法，其中就包含一款插混版本，以及初定2026年的全新插混卡罗拉，李晖的担任是不是就能将新款车型加速引入国内呢？
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综合上述，如今中国汽车已处于从传统燃油车转型新能源过渡的关键期，李晖必须引导丰田灵活应对这一转型的各种挑战，这可能也是丰田选他的原因之一。
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